挂D档踩刹车抖动的原因及解决办法有哪些？

挂D档踩刹车抖动的原因及解决办法有哪些？

挂D档踩刹车时车辆出现抖动，可能是由多种原因造成的。本文将为您详细解析这一现象的可能原因，并提供相应的解决办法。

发动机、变速箱与底板干涉

在D档位时连续抖动明显，退出N档后马上好转，这可能是由于以下原因：

• 发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉
• 减震胶老化、开裂

这些情况会导致发动机的正常振动直接传出车内。最常见的是发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙，但进D档后发动机受力位移导致入档后发动机与底板直接接触。发动机减震胶老化、开裂，排气管变形或排气管吊胶老化等。

解决方案：一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失。

间歇性抖动

出现间歇性的抖动，可能是以下原因造成的：

• 节气门脏或进气管积碳过多导致怠速过低
• 点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良）
• 油品不良等

这些情况与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。

解决方案：可结合车辆使用里程，检查下积炭或火花塞情况，或者更换燃油再观察使用。

共振引起的抖动

发动机室内零件安装不到位，松动或共振造成，如：

• 进气管、空气格座、水箱、大灯、排档拉线、线束等松动
• 仪表台内部有松动或间隙过大，未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量

解决方案：这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速，把怠速调高避开共振点就可以解决。另外，因压缩机内部有发卡情况，负荷过大，散热风扇间隙过大等都有可能导致D档抖动明显。

其他注意事项

• 各个车型或各辆车的情况不尽相同
• 一般轿车进D档都会比N档抖动量大一点
• 如果出现D档抖动明显，影响舒适性，建议回专营店或维修店检查测排查。