激光雷达装机量暴增127%，L3自动驾驶时代加速到来
激光雷达装机量暴增127%，L3自动驾驶时代加速到来
2024年，激光雷达行业迎来历史性突破。据盖世汽车统计，2024年1-11月，激光雷达单年装机量首次突破130万套，同比增长高达127%。这一数据不仅彰显了激光雷达在自动驾驶领域的快速发展，更预示着L3级自动驾驶时代即将到来。
激光雷达：L3级自动驾驶的“安全卫士”
随着自动驾驶技术向L3级迈进，激光雷达的重要性日益凸显。理想汽车创始人李想在AI Talk上表示：“如果马斯克在中国，他也会选择保留激光雷达。”这一观点道出了激光雷达在复杂道路环境下的独特优势。
激光雷达通过发射激光脉冲并接收反射信号来测量距离，能够实现厘米级精度的三维建模。在夜间或恶劣天气下，激光雷达的探测距离可达200米以上，远超摄像头的100米有效视野。禾赛科技CEO李一帆更是将激光雷达比喻为汽车的“安全泡泡”，强调其在关键时刻能提供十倍以上的安全提升。
技术突破驱动成本下降，激光雷达加速“上车”
曾经高昂的成本是制约激光雷达普及的主要障碍，但这一状况正在迅速改变。速腾聚创专家透露，当前量产激光雷达成本已降至500美元以内，预计2025年将进一步降至200美元。禾赛科技也计划在2025年将其主要产品价格降低一半，至200美元以下。
成本的快速下降推动激光雷达加速渗透。据统计，2024年10月，销量排名前十的“新势力”品牌中，激光雷达平均搭载率已超过40%。小米SU7、理想L6、长城蓝山等车型纷纷标配激光雷达，甚至连零跑汽车也计划在10-20万元级车型中搭载这一配置。
政策法规助力，市场前景广阔
政策层面的突破为激光雷达的发展提供了有力支撑。2024年底，北京、武汉等地相继发布自动驾驶相关条例，为L3级自动驾驶的落地铺平道路。工信部等四部门也联合发布通知，明确L3和L4级自动驾驶汽车的准入规范，强调冗余传感器的重要性。
市场规模方面，据TrendForce集邦咨询预测，全球激光雷达市场将从2024年的11.81亿美元增长至2029年的53.52亿美元，年复合增长率达35%。其中，车载激光雷达解决方案市场将从2022年的34亿元增长至2030年的1万亿元，CAGR高达103.5%。
从“可选项”到“必选项”，激光雷达引领自动驾驶新阶段
面对激光雷达和纯视觉方案的争议，李想指出：“端到端只能解决L3而解决不了L4级别自动驾驶的问题。”这一观点得到了业界的广泛认同。无论是作为功能件还是安全件，激光雷达都在发挥着不可替代的作用。
随着技术进步和成本优化，激光雷达正从高端车型的“可选项”转变为全系车型的“必选项”。预计到2030年，激光雷达在汽车市场的渗透率将达40%左右，市场规模将突破1.25万亿元。在这一趋势下，禾赛科技、速腾聚创等本土企业有望凭借技术创新和成本优势，继续领跑全球市场。