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你家车是L几?一文读懂自动驾驶分级标准

创作时间:
作者:
@小白创作中心

你家车是L几?一文读懂自动驾驶分级标准

引用
小熊财经itbear
9
来源
1.
http://m.finance.itbear.com.cn/html/2025-02/142912.html
2.
https://tech.ifeng.com/c/8gm7Yo84BuJ
3.
https://www.cnblogs.com/autodriver/p/18071560
4.
https://www.autohome.com.cn/ask/8102389.html
5.
https://mparticle.uc.cn/article.html?uc_param_str=frdnsnpfvecpntnwprdssskt#!wm_aid=4e479a9fbb3b42599e891b3fda70e81a!!wm_id=1a96f8f01b1f403696f4ed41c3c3ae99
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https://www.nissan.com.cn/news/content/5758?pushModel=1
7.
http://www.cnautonews.com/yaowen/2024/06/13/detail_20240613365791.html
8.
https://m.elecfans.com/article/6439454.html
9.
https://news.m.yiche.com/hao/wenzhang/96314414/

随着汽车智能化技术的快速发展,自动驾驶已经成为各大车企竞相角逐的前沿科技领域。然而,面对琳琅满目的车型和宣传,你是否清楚自己的爱车究竟达到了哪个自动驾驶级别?今天,我们就来一起了解一下国际上通用的SAE自动驾驶分级标准,以及当前市场上主流车型的技术现状。

01

SAE自动驾驶分级标准

国际自动机工程师学会(SAE)制定的自动驾驶分级标准是全球范围内最权威的参考体系。该标准将自动驾驶技术分为六个等级,从L0到L5,每个等级代表了不同的自动化程度。

L0:无自动化

这是最传统的驾驶模式,所有操作都由驾驶员完成,包括转向、加速、刹车等。虽然车辆可能配备一些基本的辅助功能,如车道偏离预警(LDW)和自动紧急刹车(AEB),但这些功能仅提供警示或短暂控制,最终决策权仍在驾驶员手中。

L1:驾驶辅助

在这一级别,车辆开始具备一定的辅助功能,可以实现横向或纵向的控制。例如,自适应巡航控制(ACC)可以让车辆自动保持与前车的安全距离,而车道保持辅助(LKA)则可以帮助车辆保持在车道内行驶。但驾驶员仍需时刻保持警惕,随时准备接管车辆控制。

L2:部分自动化

L2级别的自动驾驶技术已经相当普及,许多主流车型都配备了这一级别的系统。在这个等级,车辆可以同时进行横向和纵向控制,实现更高级的辅助驾驶功能。例如,特斯拉的Autopilot、比亚迪的DiPilot等系统,都可以在特定条件下实现自动变道、自动泊车等功能。但即便如此,驾驶员仍需保持注意力集中,随时准备接管车辆。

L3:有条件自动化

L3级别的自动驾驶是一个重要的里程碑,它标志着车辆可以在特定条件下完全接管驾驶任务,驾驶员无需时刻监控路况。但当系统遇到无法处理的情况时,仍需要驾驶员接管。目前,全球范围内仅有少数车型达到了这一级别,且受到法规和使用场景的严格限制。

L4:高度自动化

L4级别的自动驾驶车辆可以在限定区域内实现完全自动驾驶,无需驾驶员介入。目前,这一技术主要应用于特定场景,如园区接驳、港口运输等封闭或半封闭环境。一些城市已经开始试点无人驾驶出租车(Robotaxi)服务,这正是L4级自动驾驶技术的实际应用。

L5:完全自动化

这是自动驾驶技术的终极目标,车辆可以在任何条件下实现全自动驾驶,无需人类驾驶员的介入。然而,这一级别的技术目前仍处于研发阶段,距离大规模商业化应用还有相当长的距离。

02

市场现状:L2仍是主流

目前,市场上大多数车型都处于L2级别,即部分自动化阶段。以比亚迪为例,其最新推出的“神之眼”自动驾驶系统,虽然融合了视觉解决方案和激光雷达技术,但仍然属于L2级别的增强版。该系统通过多传感器融合,包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波传感器,实现了更精准的环境感知能力。

值得注意的是,尽管L3级别的技术已经出现,但由于法规限制和安全性考量,真正量产并投入使用的L3级车型仍然较少。例如,日产汽车虽然在自动驾驶技术研究方面走在前列,但其最新发布的成果仍主要集中在L2级别的优化和标准化测试评价上。

03

未来展望:向L3迈进

尽管L2仍是市场主流,但各大车企都在积极布局更高级别的自动驾驶技术。比亚迪计划通过其“神之眼”系统逐步实现L3级自动驾驶,而日产汽车则通过与中国汽车技术研究中心的合作,致力于推进自动驾驶技术的测试评价标准和相关法规的完善。

然而,要实现更高级别的自动驾驶,不仅需要技术突破,还需要解决法规、伦理、基础设施等一系列问题。因此,从L2到L3,乃至更高级别的跨越,仍需要时间和持续的努力。

04

结语

对于普通消费者来说,了解自己车辆的自动驾驶等级,有助于更好地使用和信任这些技术。但无论技术发展到哪个阶段,安全始终是第一位的。在享受科技带来的便利的同时,我们也要时刻保持警惕,合理使用自动驾驶功能,确保行车安全。

随着技术的不断进步和法规的逐步完善,我们有理由相信,更高级别的自动驾驶技术将在不久的将来走进我们的生活,为出行带来更多便利和安全。

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