广州地铁八号线北延段支线最新进展：黄石站率先开挖，均禾站正式开工

广州地铁八号线北延段支线最新进展：黄石站率先开挖，均禾站正式开工

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广州地铁八号线北延段支线建设迎来重要进展。近日，黄石站正式开始土方开挖作业，成为全线首个进入主体结构基坑开挖阶段的车站。

黄石站车站基坑开挖

黄石站位于白云区黄石西路与小坪东路交叉路口南侧，沿小坪东路南北向敷设，为地下三层单柱双跨岛式车站，基坑长305.4米，标准段宽度23米，深度24.2米。施工方采用旋挖钻机引孔、成槽机土层抓取与双轮铣槽机岩层成槽的联合作业模式，提高了施工效率，还通过减少单台设备与地层的直接接触面积，有效降低了施工过程中的安全风险。

与此同时，均禾站也正式开工。均禾站位于新石路与广花路交叉路口，由于该区域建筑物、管线极其密集，开工需克服各类管线迁改、交通疏解、建构筑物保护等难题。为保障顺利开工，施工方全面优化施工技术方案，增加中隔墙用于强化对周边建筑物和管线的保护，为盾构始发井施工提供条件。

均禾站设备进场作业

均禾站施工现场

目前，八号线北延段支线（江府—纪念堂）土建工程累计完成7%。11座车站中，1座主体已封顶、6座进行土建施工，其余4座进行前期准备；11个区间均进行前期准备。

八号线北延段支线全长约20公里，跨越广州市越秀区、白云区，起于纪念堂站，终于江府站，为全地下敷设线路，设11座车站，其中换乘站8座。

注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准

该线于去年6月28日正式开工建设。线路贯穿广州传统中轴线，串联白云新城、白云湖数字科技城等重点发展片区，将加强主城区与白云区的交通联系，连接珠江水脉（流溪河）两岸，增强主城区对白云区的辐射集聚功能，提高白云区的线网覆盖率。