天长市：交通动脉畅通，发展活力迸发
天长市：交通动脉畅通，发展活力迸发
天长市，素有“安徽东大门”之称，从地图上看，它像一个“拳头”延伸到江苏腹地。近年来，天长市抢抓长三角一体化发展机遇，实施宁淮城际铁路、滁天高速公路、204省道、白塔河航道疏浚等一批重点交通项目，逐步形成铁路、公路、水路立体交通网络，实现公共交通“一卡通”互联互通，推进交通“同城待遇”；区域联动执法，沪苏浙皖共管共治机制加快完善，全面促进了交通运输一体化发展。
交通动脉让天长发展活力更足
位于345国道旁的安徽鑫铂铝业股份有限公司厂区，各条生产线正开足马力高速运行，一辆辆集装箱卡车来回穿梭。该公司由退役军人返乡创办，经营范围从建筑铝型材到中高端工业铝型材，再由光伏铝部件向新能源汽车领域进军，快速高质量发展与交通运输条件分不开。今年前三季度，鑫铂股份营业总收入61.86亿元，营收同比增长31.23％。“你们看，出门就是国道，几分钟就能上高速公路。”刘汉薰指着门前路说。
近年来，天长市交通基础设施投资显著增长，“十二五”期完成36.7亿元，“十三五”期完成65亿元，2023年完成8亿元，今年预计完成12亿元。“但我们与周边县市还有一定的差距。”在天长市交通运输局局长赵玉龙的案头，摆放着一张表格，上面清晰地列着天长与江苏高邮、仪征、六合、盱眙、金湖等周边县域交通基础设施建设投资及公路通达里程对比。一项项数据，彰显出天长敢于同先发地区“比一比”的信心和决心。
深山乡村打开对外发展大门
与鑫铂股份公司一样，天长市中南集团也是几位同乡创建的。董事长高玉礼之前在广东深圳从事汽车出租业务，2006年看到家乡交通环境改善，便和两位同乡回天长，投资1000万元创办天长市中南集团运输有限公司，从事城乡公交、旅游大巴、校车、汽车出租、车辆租赁等业务。目前，集团资产达8亿元，解决了4000余人就业。“返乡创业，看的就是家乡四通八达的公路网、完善的交通基础设施以及优惠的激励政策。”高玉礼直言。
“十四五”以来，天长共建设农村公路309公里，推进干线支线成环成网，其中建设通往江苏的县乡道43公里，进一步消除省际“断头路”，密切皖苏两地的联系，建设环高邮湖旅游风光带；投入8000多万元，先后开通天长—龙岗、天长—汊河等12条客货邮融合线路，带动了特色农产品“上行”；建成1个市级共配中心、14个镇级综合服务站、175个村级寄递网点，实现建制村农村物流服务全覆盖，加速了与长三角地区的产业融合。
交通变迁，带给乡村的不仅仅是外在的变化。一条条民生路、产业路、旅游路，打开了乡村对外发展的大门，让农村更好地融入国内经济循环，绿水青山迎八方来客。
沿着99公路（江淮分水岭大道天长段）进入汊涧镇张营村，一股现代气息扑面而来。错落有致的楼房、商铺、健身场与古朴的民居交相辉映，展现出独特的乡村风貌。“这条公路就是市交通运输局给我们修建的。”走在村里的主干道上，张营村党支部书记杨玉成告诉记者，2009年前张营还是个负债村，随着村前这条99公路建成通车，与南京、合肥实现了互联互通，村里发生了翻天覆地的变化。2023年，全村收入114万元，今年将达150万元。
走进环山襟水长山村，虽已初冬时节，村里依然花木葱茏，沥青路面干净整洁，乌瓦白墙的农家小屋错落有致，村庄院落开满鲜花，随处可见操着外地口音来养生度假的游客。“饭店生意越来越好，节假日最多能接待游客20多桌，主要是南京、扬州、上海等周边城市的旅游团，甚至还有外国人。”柏玉春说。目前，长山村有4家农家乐和1家三星级宾馆，山里养鸡、河里养鸭鹅，经济又实惠的农家菜颇受游客青睐。
“下一步，我们将完善内畅外联的交通设施网络，推进交通运输服务一体化。”赵玉龙表示，将积极推动新一代信息技术与交通运输行业深度融合，以数据资源赋能交通运输发展，让“拔节向上”的千秋大地动能更加澎湃。