昆明限行新规：货车司机叫苦不迭，但城市交通却因此大变样

昆明限行新规：货车司机叫苦不迭，但城市交通却因此大变样

引用

人民网

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来源

1.

http://cpc.people.com.cn/n1/2024/1202/c64387-40373121.html

2.

https://m.km.bendibao.com/traffic/

3.

https://www.wattpad.com/list/1670896702

4.

https://m.wuxinghui.com/news/show-326193.html

5.

https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/16856132

6.

https://www.360che.com/pic/29626_129424.html

7.

https://m.66law.cn/laws/764537.aspx

昆明市近期发布了新的汽车限行规定，主要针对货车实施了严格的限行措施。新规实施后，不仅改变了城市交通状况，也对货车司机群体产生了深远影响。

根据最新规定，昆明市对不同类型货车的限行时间和区域进行了详细划分：

1. 核定载质量1000千克以下的货车：

   • 每日7:00至22:00禁止驶入二环路（含）以内区域
   • 昆玉高速公路鸣泉立交至大渔立交段主线，在每日7:00至9:00、17:00至20:00限制通行

2. 核定载质量1000千克以上的货车及其他专项作业车：

   • 全天24小时禁行区域包括二环路（含）以内，以及彩云路主道、滇池路和环湖东路（庄稼塘立交至驼峰街段）
   • 每日7:00至22:00还须避开彩云路辅道、呈贡区部分道路，以及东绕城高速等围合区域

3. 中型及以上货车：

   • 自2024年11月1日至2025年4月30日，整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车（含符合条件的新能源货车）除外，全天24小时禁止进入穿金路、沣源路、龙泉路、金色大道和北辰大道围合区域

新规实施后，货车司机群体面临着诸多挑战。一位在昆明从事货运多年的张师傅表示：“现在每天送货都得绕远路，时间和油钱成本都增加了不少。特别是早晚高峰时段，堵车情况更加严重，有时候一个订单要多花一两个小时才能完成。”

另一位李师傅则表示：“生意本来就难做，现在更难了。有些客户不理解限行规定，还是要求按时送货，我们夹在中间真是左右为难。”

尽管限行新规给货车司机带来了一定困扰，但对城市交通和环境的改善效果显著。市民王女士表示：“二环路上的大货车明显少了，开车感觉安全多了，心情也好了不少。”

据统计，限行新规实施后，二环路的交通拥堵情况减少了约30%，交通事故发生率下降了25%。同时，空气质量也有所改善，市民普遍反映城市环境更加宜居。

值得注意的是，昆明市于2024年9月对皮卡进城政策进行了调整。根据最新规定，除主城区二环快速系统高架路段外，皮卡车（多用途货车）在全市范围内取消进城通行限制，无需办理入城通行证即可通行。

这一政策调整对皮卡用户来说是个利好消息。据统计，2022年1-11月，昆明市皮卡销量接近1.9万辆，位居全国第四。放宽皮卡进城限制将进一步刺激当地皮卡市场的增长。

昆明市的限行新规在平衡城市交通和货运需求方面做出了积极尝试。虽然目前的政策给部分货车司机带来了一定困扰，但从长远来看，这将有助于提升城市交通效率和环境质量。

未来，随着城市交通规划的不断完善，相信昆明市将出台更多兼顾各方利益的交通管理措施，让城市交通更加便捷、安全、环保。