7号线、11号线、21号线车型确定 12号线将有两座高架站

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7号线、11号线、21号线车型确定 12号线将有两座高架站

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2月9日，三秦网发布了《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价第二次公示》。2月20日，门图独家首发了12号线将采用B型车，与14号线共线进入机场的消息。但还有一些疑问仍未得到答案，为此，门图的读者再次咨询了西安地铁官方，并于2月21日得到进一步答复。

7号线、11号线、21号线车型确定

针对大家关心的车型问题，继12号线后，西安地铁官方再次给出明确答复，据了解，目前线路暂定7号线采用A型车，11、12、21号线采用B型车，后期以国家发展和改革委员会的批复为准。

根据环评报告书中的介绍，7号线一期起于西北大学长安校区站，止于耿镇站，主要沿凤林大道～子午大道～紫薇西街坊～太白南路～太白北路～环城西路～工农路～明光路～凤城五路～欧亚大道～灞渭大道～规划路敷设，长49.5km。是穿越城市核心的快线，呈西南—东北走向，串联长安大学城、高新区、长安区、老城区、未央区、浐灞生态区、国际港务区，提高出行效率，促进浐灞生态区、国际港务区开发建设，支撑城市北跨发展。

11号线一期起于宝泉路站，止于鱼化寨站，主要沿宝泉路～人民路～白马河路～沣东二路～沣东三路～阿房一路～阿房路敷设，长28.1km。呈西北～东南走向，联系西安主城区与咸阳主城区，串联高新区、沣东新城、沣西新城、咸阳主城区等城市重点发展片区，支持西咸一体化发展。

21号线一期起于常家湾站，止于港务大道站，主要沿半引路～电厂东路～金茂四路～金茂七路～会展路～港务大道敷设，长24.6km。在中心城区东部呈南北走向，完善网络结构，提高西安东站和会展中心集散能力。

在门图看来，7号线是近期又一条穿越中心城区中部，沟通南北，为2号线分流的南北向骨干线路，途经太白路、明光路和凤城五路等交通流量大的主干道，采用A型车众望所归，服务水平较高。21号线一期重点服务西安东站和会展中心两大区域，考虑到沿线人口密度与发展状况，采用B型车也较为合理。但11号线作为联系西安中心城区西南部的高新区、西咸新区与咸阳主城区的骨干线路，后期还将沿丈八六路、西部大道串联起雁塔区、长安区航天基地和曲江新区，沿线住宅较多，人口岗位密度较高，且分布有许多重点项目，客流需求较强，若采用B型车，可能会产生新的遗憾，建议相关部门在规划实施阶段进一步研究11号线的车辆选型。

12号线将有两座高架站

环评报告书中还提到，四期规划线路含高架线4.3km，设1座高架站；12 号线一期天章二路站～兰池大道站部分路段、兰池大道站～摆旗寨站全段采用高架线方式敷设。至于哪座车站是高架站，西安地铁今日也给出了答案。据了解，12号线兰池大道和摆旗寨都是高架站，摆旗寨是与14号线换乘站，未算入前面车站总数量；由此，我们得出结论，12号线出天章二路站后，引出地面，以高架形式跨过渭河，在兰池大道与秦直大道路口附近设置兰池大道站（高架站），最终引入14号线摆旗寨站。针对12号线将于14号线共线进入机场，摆旗寨站或将进行一系列改造，包括改造轨道道岔，改扩建站台等工程。12号线也将成为西安第三条以高架形式跨过渭河的地铁线路。