钦州港：中越贸易新引擎

钦州港：中越贸易新引擎

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人民网

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来源

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2024年12月25日，满载着玻璃、钢铁制品、汽车配件等货物的“海安时光”号集装箱船从广西钦州港大榄坪作业区缓缓起航，标志着钦州港与越南海防港跨境“直通船”成功首航。这不仅是一次普通的航运，更标志着中国与越南之间海上贸易通道迈入了新的发展阶段。

钦州港位于广西壮族自治区北部湾畔，是中国西部地区最便捷的出海口之一。作为西部陆海新通道的关键节点，钦州港拥有得天独厚的地理位置优势。港口距越南最大港口海防港仅163海里，海上航程仅需约8小时，这种地理上的亲近性为中越贸易提供了极大的便利。

近年来，钦州港不断加大基础设施建设力度，目前已成为中国西南地区重要的国际门户港。港口拥有30万吨级油码头和全球首个U型工艺全自动化集装箱码头，年货物吞吐量已突破2亿吨。特别是自动化集装箱码头的投入使用，大大提升了港口的作业效率和吞吐能力。

数据显示，2023年广西与越南进出口总额达2539.5亿元，同比增长29.2%。其中，经钦州港口岸进出口越南货物达120.8亿元，同比增长4.4%。钦州港与海防港互通关系紧密，以钦州港为起点和终点的航线占中国至海防港、海防港至中国航线的比重分别为31%、18%，海防港在钦州港至越南、越南至钦州港航线的比重高达60%。

2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，为中越贸易注入了新的活力。2024年，中越双边贸易额突破2600亿美元，中国连续20多年保持越南最大贸易伙伴地位。钦州港作为西部陆海新通道的关键节点，充分发挥海铁联运优势，成为中越贸易的重要枢纽。

随着RCEP的深入实施和中越两国经贸合作的不断深化，钦州港在中越贸易中的作用将更加凸显。未来，钦州港将继续发挥其地理优势、基础设施优势和政策优势，不断创新合作模式、优化营商环境、提升通关便利化水平，为构建更为紧密的中国-东盟命运共同体作出更大贡献。