雪地自驾｜遇到暴风雪怎么办？那些雪驾攻略没教你的事

雪地自驾｜遇到暴风雪怎么办？那些雪驾攻略没教你的事

在雪地自驾时，遇到暴风雪是每个驾驶者都可能面临的挑战。本文将为您详细介绍在暴风雪中驾驶时的各种注意事项，包括能见度低时的驾驶技巧、高速公路和城市道路的驾驶特点、以及遇到"立往生"等极端情况的处理方法。

常看到有人在问，雪地开车，危险吗？当然危险。同样的问题放到任何事情上我想答案也都一样，骑摩托车危险吗？游泳危险吗？滑雪危险吗？这些都很危险，而且也都是可能致命的。但当您充分了解它，并具备了足够的知识之后，就可以将危险的因子降到最低，进而保护自己、保护他人。一岁小孩自己上下楼梯非常危险，但 20 岁的大人上下楼梯，危险性就大大降低了，因为他们具备了足够的知识与体力做这件事。

住在北海道的人不会每到雪季就准备半年的食物在家过冬足不出户，当地人正常的上下班、正常的出门，甚至有些邮差还是骑着摩托车在送信。他们就像是 20 岁的青年一样可以快速准确的上下楼梯，而从没雪驾过但开车经验丰富的您可能像是 5 岁的孩子，虽然已经会上下楼梯了，但有时候跑太快还是会摔倒，不过只要谨慎小心，多多吸收各方面的爬楼梯知识，你一定也可以和 20 岁的青年走的一样好。同样的，雪地自驾也是一样。不能说没有危险，但是当您充分了解了各种可能性并且小心谨慎的执行时，危险的因子就大大降低了。

其实冬天在日本，95%以上的时间天气都还算稳定，稳定的晴天、稳定的下点小雪。而另外 5% 则是有可能遇到一些恶劣的异常气候，而本篇文章就是希望能提早告诉大家，如果在遇到这样的情况时，该怎么做。

在阅读本篇前，建议先阅读我们之前写的相关文章。

我们回归正题："如果在冬季自驾时，遇上了暴风雪，该怎么办？"这是一个关乎生命安全的严肃话题。首先，如果在开车前，天气就已经是暴雪状态，那请留在原地，改变行程，或至少等一等观察天气的发展再做后续的行动。可惜的是，在冬天，雪国的天气可是瞬息万变的。有时在出发时蓝天白云、晴空万里，但转个弯开到某个山谷，可能就会瞬间刮起大风、下起大雪。因此，冬季在日本北海道或东北等其它豪雪地区长时间旅行时，多少都会遇到在路上突然下起暴风雪的状况。而我们这篇文章，就是希望能给大家一些雪驾前的参考建议，特别是暴风雪的部分。

大雪期间的租车建议

如果您在暴雪频繁的 1~2 月来到日本豪雪地区，那除了一般所提的四轮传动 (4WD)、雪胎之外，建议大家尽量不要租轿车，而是多花一点钱改租休旅车。这样不仅可以让视野更好，在地吹雪的时候也会因为车身较高，而降低视线被遮敝的机率。另外，如果租车公司可以指定车款、车色的话，建议尽量选择颜色鲜艳的车型，这样在雪地里的能见度较高，对于行车安全也有一定的加分作用。

暴风雪时的行车注意事项

在暴风雪的状况下开车，能见度大致就如照片上所显示，基本上看不到太远的地方。此时如果能见度很低时，建议可以打双黄灯放慢速度行驶，并且千万不要超车。

帮助大家心理建设一下，在这样的天气里，前面有一辆车可以跟是非常幸福的事。如果你是第一台，那就慢慢开，不要怕挡到后面的人，因为如果有经验的驾驶就会知道第一台车的辛苦，大家会体谅你同时也会感谢你。如果此时你不是第一台车，那千万不要超车，超过去你可能就是第一台，接着就什么也看不到了。

在暴风雪时请打开双黄闪灯，慢慢、安全的行驶就好。这时候除非旁边有店家，例如便利商店或超市可以开进去暂时等待，不然在单线道路上尽量不要暂停在路边让后边的人先过。因为视线非常的不清楚，突然停车可能会导致后方车辆追撞。

左图我们车的前方有另外一台车同方向的车 (左车道)，您看到了吗？在雪地开久了，你会发现除了遇到铲雪车之外，几乎看不到任何人在超车的。超车需要瞬间的加减速，这样的操作会增加雪地中打滑的风险。

所谓暴风雪就是暴风+暴雪，大量的降雪，加上强风将地面的干雪吹起，让整个车窗前白茫茫的一片。在台湾的山区开车时，有时我们也会遇到超级浓雾，其实就有点类似那样的感觉。不过这里的轮子底下是雪，抓地力更弱一些，此时车速大约是在 10~20 km/hr 左右。

这样的能见度看起来已经很差了，但最夸张的一次其实是在俱知安的乡道上，我们遇到一个风口有高速且强力的横向地吹雪，好在宽度不宽，估计进到这段吹雪后行驶约两个车身的长度可以出来。当时路上的车子依序通过，一台车开进去，等到开出来后下一台车才敢接着进去。开进那段超强风口时，整台车是完全看不到外面的，就有点像是在水刀洗车机里面，连引擎盖都看不到。当时唯一的做法大概就是利用车子的感应雷达慢慢的向前脱困，好在约莫瞎了十秒钟后，风势有个空档，玻璃窗前隐约出现一丝马路的痕迹，让我们能顺利脱困。遇到这种状况时只能比慢再更慢，建议将脚放刹车上，用 D 档滑行，时速约低于 5 km/hr。

晚上因为车子都有开车灯，以及天色是对比色的关系，视线会稍微清楚一点，但大灯打在雪上还是会有些许反光。特别要注意的是如果在雪场周边人多的区域开车，晚上可能会有行人沿著道路的边缘行走，要注意安全，小心驾驶。

暴风雪过后，路面的标志很多都会被大雪覆盖，不太可靠，因此车用导航建议在出发前就先设定好。

高速公路相较于一般道路，除雪除的特别频繁、也特别干净，因此就算再大的雪，高速公路也显少有全面停驶的状况。有除雪的高速公路相对好开，至少你看的到地面是黑的，而且中间有分隔岛，也比较好不用担心因为看不到地面标线而开到对向车道的问题，开起来还算安全。如果某路段有连续一到两个小时的大雪，那么高速公路的铲雪车就会出动，这时你就会看到所有车子都排在除雪车后边依序前进的画面。

高速公路方面建议比较危险的是交流道的部分，有些交流道不像主干道一样一天除好几次雪，所以当有大雪来临时，交流道的路面会较不清楚，建议依照路旁的边界立标小心慢行。

在有路面电车的城市 (如札幌），还要小心不要开到铁轨里面，不然迎面而来的是一台电车那可真的会吓死人。

虽然我们没有遇到过，但既然都讲暴风雪了，就也顺便说说暴风雪时最可怕的"立往生"吧！当你在一条没有出口的公路上，前方的车子突然发生意外，或是任何不明原因导致后方塞车。在塞了 20 分钟之后，瞬间的豪大雪把整条路面都给填满了，所有车都无法继续前进，铲雪车也开不进来，这就是传说中的"立往生"。中文翻作"卡住"，但我觉得用它的字面上的意思来解释好像更容易理解，"站著往生"就是整条路都挂了，一动也不能动了。

"立往生"通常发生在比较常有瞬间大雪的新潟县，不过北海道或日本其它地区也不时有过这样的案例。而且不只汽车会立往生，火车也会立往生喔！希望我们大家永远都不会遇到。图／转角国际 udn Global (美联社)

对于这种"立往生"状况，日本官方给出三个建议：

• 可能的话，转移到附近的安全设施。
• 有雪衣的话，穿上雪衣并关闭引擎。
• 清除排气管周围的积雪，以防止废气进入。

在出发前，外面正下著暴风雪该怎麼辦？最好的方法當然是等它一下。就像台灣的雷陣雨，雨越大"通常"下的時間也越短。上面兩張照片就是在同個地方，前後 20 分鐘的差異。等雪停再出發，會好開許多、也安全許多。補充說明：注意看一下中間那台車，由於除雪除的不確實，如果它開在你前面你是看不到任何燈號的，所以請大家除雪時一定要把車子後方的煞車燈給除乾淨。

在一夜暴雪后，车子基本上是完全被雪覆盖的，清理车子时第一件也是最重要的一件事，就是要先"清车牌"。我们还真的有一次清了半天要解锁上车时，才发现隔壁那台才是我们的车。所以先用遥控器解锁和清理车牌是扫雪前一定要先做的事。

这是一夜豪雪后，引擎盖上积雪的厚度。清理时记得由高至低清理，不然清完引擎盖后再把车顶上的雪扫下来，那又要重新清理一次引擎盖和玻璃了。

在暴雪过后，清理车子还有一个要注意的地方。就是车辆前方的积雪要把它清到旁边，或是用脚踩实。不然车子前有一座小雪山，车子有时会开不出去。另外排气管附近也要妥善清理后才可以发动车子。

在暴风雪时只要一打开后车箱，马上就会变成这个样子，只能等雪停再整理了。

真的遇到事故了该怎么办

建议冬季雪地自驾务必保好全险。取车时，店员通常会提供一张注意事项，上面提到了发生事故请务必先报警。另外大部分的租车公司应该也会提供事故处理专线，如果怕自己日文不好无法和警察沟通，那可以先打去事故处理专线，专线那边通常会提供各国语言的真人服务，用三方通话的方式协助您办理后续报警事宜。请切记，任何事故都一定要报警才能启动后续的保险理赔，就算只是在停车场撞到一堆雪造成保杆有个小凹痕也是一样。

以上大致就是在暴风雪的天气里，自驾会遇到的各种状况。在这里我们不鼓励大家雪驾，也希望大家尽量不要雪驾，但是当您几经衡量，并且决定这么做的时候，我们也会尊重你。毕竟我们不是你，只有你自己知道你的开车习惯好不好、开车技术好不好、开车谨不谨慎等。我们不可能去跟有 28 面奥运游泳金牌的菲尔普斯 (飞鱼) 说："那边水深两公尺，好危险，不要过去。"不过现实上，只有你自己知道你是菲尔普斯，还是只是个刚开始学游泳的小男孩？

面对雪地自驾，请带着严肃的心情，尽可能的让自己在上路前准备到最好，了解各种可能的遭遇 (这也是这篇文章的用意)，对自己负责、对家人负责、对所有用路人负责，开开心心出游、平平安安回家。