三元催化器：下一个环保金矿？

三元催化器：下一个环保金矿？

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http://www.cenews.com.cn/news.html?aid=1189727

随着汽车保有量的不断增加，废旧三元催化器的回收利用正成为环保领域的一片蓝海。数据显示，全球汽车催化转换器市场规模2019年为738亿美元，预计到2032年将达到1052亿美元，复合年增长率为3%。在中国，2024年汽车回收量预计将超过700万辆，到2027年这一数字有望突破1000万辆，这将为新车消费带来百万量级的增长和千亿元以上的年消费增量。

三元催化器是汽车排气系统的重要组成部分，主要用于减少尾气排放中的有害物质。随着环保要求的不断提高，三元催化器的市场需求持续增长。目前，全球汽车催化转换器市场规模已达到738亿美元，预计到2032年将突破1000亿美元大关。

在中国，随着汽车保有量的快速增长，废旧三元催化器的回收市场也呈现出爆发式增长态势。据统计，2024年汽车回收量预计将超过700万辆，到2027年这一数字有望突破1000万辆。这不仅为新车消费带来百万量级的增长，也将为汽车回收行业带来千亿元以上的年消费增量。

国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》为三元催化器回收行业的发展提供了重要政策支持。《行动方案》提出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。这些目标的设定为行业发展指明了方向。

同时，各地也相继出台汽车更新消费补贴方案。例如，广州按照“政府支持、企业让利”的方式开展汽车“置换更新”活动；上海在生产端引导支持汽车生产商积极参与汽车更新消费行动，在销售端大力发展二手车经销业务；安徽则推出购车补贴标准可达8%的优惠政策。这些政策的实施将进一步推动三元催化器回收行业的发展。

技术创新是推动三元催化器回收行业发展的关键动力。纳米技术的进步正在加速市场发展。例如，马自达在2007年推出了世界上第一款采用纳米粒子的汽车催化转换器，显著减少了大颗粒贵金属的使用。此后，众多OEM公司对纳米粒子进行了改造和修改，以实现高效的气体排放。

在回收环节，技术创新同样发挥着重要作用。中国物资再生协会贵金属工作委员会副会长兼秘书长边疆表示，2019年以来，中国贵金属回收产能极速扩张，截至2024年将超过18万吨。为了提高回收效率和质量，行业正在积极探索数字化、智能化等新技术应用。例如，一些企业已经开始采用物联网技术对回收过程进行全程监控，确保回收过程的透明化和规范化。

尽管三元催化器回收行业前景广阔，但也面临着一些挑战。例如，行业竞争激烈，部分企业为了争夺市场份额不惜低价竞争，导致行业整体利润率下降。此外，税收问题也是制约行业发展的瓶颈之一。目前，业内企业大多采取自制凭证方式做账，“反向开票”是解决社会源零散回收无进项发票的一项重要措施。

然而，这些挑战并不能掩盖行业的发展潜力。随着环保要求的不断提高和技术创新的持续推进，三元催化器回收行业必将迎来更加广阔的发展空间。正如中国工艺集团副总经理郑峰所说：“可持续发展、高质量发展，怎么重视都不为过。在数据化、标签化、信用化程度越来越高的当下，企业必须阳光地做生意、做阳光的生意。”

三元催化器回收行业正站在新的历史起点上。在政策支持、技术创新和市场需求的多重驱动下，这个曾经被忽视的领域正在成为环保领域的“金矿”。对于投资者来说，这是一个值得重点关注的新兴市场。而对于整个社会来说，这更是一个实现资源循环利用、推动环保事业发展的新机遇。