R12制冷剂淘汰加速，环保替代品成市场新宠
R12制冷剂淘汰加速，环保替代品成市场新宠
2024年12月，生态环境部发布《关于印发2025年度消耗臭氧层物质和氢氟碳化物配额总量设定与分配方案的通知》，标志着中国正式进入制冷剂行业转型的关键期。作为曾经的主流制冷剂，R12因对臭氧层的严重破坏而被《蒙特利尔议定书》列入禁用名单。这一政策的出台，不仅加速了R12的淘汰进程，也推动了环保型制冷剂的快速发展。
环保替代品的技术优势
在众多替代方案中，R134a和R410A因其优异的环保性能而备受青睐。R134a（四氟乙烷）是一种氢氟烃类制冷剂，化学式为CH2FCF3，沸点为-26.26℃，密度为0.512g/cm³。其最大的优点是ODP值为0，不会破坏臭氧层。然而，R134a的GWP值高达1300，表明它仍是一种强效温室气体，因此在欧洲等地已被列入淘汰程序。
相比之下，R410A的环保性能更为出色。它由R32和R125两种制冷剂混合而成，ODP值同样为0，但GWP值仅为2088，远低于R134a。此外，R410A具有良好的热力学性能，制冷效率高，且与现有空调系统的兼容性较好，因此成为目前市场上最主流的环保制冷剂之一。
市场应用现状
随着环保意识的提升和政策的推动，环保型制冷剂的市场需求持续增长。据统计，2022年中国制冷剂需求量达到46.2万吨，较上年增长0.9%。在空调领域，随着更新换代速度的加快和居民对舒适生活的追求，空调产量持续增长，进而带动了对制冷剂的需求增长。
在激烈的市场竞争中，一些国内企业凭借技术优势迅速崛起。例如，巨化股份2023年在R22生产配额中占比达到26.10%，位居行业第二。山东东岳化工股份有限公司则在二代制冷剂R22年产能达到28万吨，稳居行业第一。
消费者使用体验
对于普通消费者而言，更换环保型制冷剂需要注意哪些事项呢？以汽车空调制冷剂更换为例，整个过程需要严格遵循以下步骤：
排放旧制冷剂：使用专业工具将空调系统中的旧制冷剂缓慢排放出来，避免接触皮肤和眼睛。
系统检漏：使用检漏仪全面检查系统是否存在泄漏点，发现泄漏必须先修复。
抽真空：使用真空泵对系统进行抽真空操作，时间不少于15分钟，确保达到足够的真空度。
加注新制冷剂：根据车辆型号和空调系统规格，选择合适的制冷剂类型和加注量，缓慢注入系统。
测试和检查：加注完成后，启动车辆检查制冷效果，并再次使用检漏仪检查系统是否泄漏。
值得注意的是，不同车型可能需要不同类型的制冷剂，如R134a等。一定要选择符合车辆要求的制冷剂，否则可能会损坏空调系统。此外，由于制冷剂具有一定的毒性和压力，操作时必须佩戴防护装备，遵循操作规程，防止发生意外。
未来发展趋势
展望未来，制冷剂行业将更加注重环保、高效和可持续发展。随着全球对气候变化和环保问题的关注度不断提高，传统的高能耗、高污染制冷剂将逐渐被淘汰。同时，政府政策的支持和市场需求的增长也将为制冷剂行业的未来发展提供更多的机遇和挑战。
例如，R744（二氧化碳）作为一种天然制冷剂，GWP值接近零，但在高压下使用。一些HFO类制冷剂，具有非常低的GWP值，但它们的易燃性略高。这些新型制冷剂在提供高效能和环保性能的同时，也带来了新的挑战和机遇。
总之，随着环保意识的提升和技术创新的推动，环保型制冷剂正逐步成为市场主流。消费者在选购空调、冰箱等制冷设备时，应优先选择使用环保型制冷剂的产品，以减少对环境的影响。同时，行业内的优秀企业也将通过持续的技术创新和产品研发，为制冷行业的可持续发展做出更大贡献。