新版铁路服务规范：硬卧车不再熄灯？乘客热议新规影响

新版铁路服务规范：硬卧车不再熄灯？乘客热议新规影响

2023年1月1日起施行的新版《铁路旅客运输服务质量规范》中，一项关于列车照明的新规定引发了广泛关注：夜间运行时，硬卧车和软、硬座车的照明开关将置于半灯位。这意味着，传统的“熄灯时间”将成为历史，列车将保持半灯状态直至天明。

这一变化在乘客中引发了热议。有人表示难以接受，认为半灯状态会影响睡眠质量；也有人表示理解，认为保持一定照明能提升列车安全性和服务品质。

根据新版《铁路旅客运输服务质量规范》，夜间运行时，硬卧车和软、硬座车的照明开关将置于半灯位，洗面灯开关置于开位。具体时间段为22：00至7：00。这一规定适用于所有在国内运行的铁路旅客列车。

这一变化背后，体现了铁路部门对安全和服务品质的双重考量：

1. 提升安全性：保持半灯状态能确保车厢内有足够的照明，便于列车员巡视，及时发现和处理突发情况。同时，也能避免乘客在黑暗中行走时发生意外。

2. 优化服务品质：半灯状态既能满足部分乘客的阅读需求，又能为大多数乘客提供相对安静的休息环境。此外，统一的照明管理也有利于提升整体服务标准。

3. 适应现代需求：随着移动设备的普及，越来越多的乘客在夜间使用手机、平板等设备。保持半灯状态能更好地满足这部分乘客的需求。

新规实施后，乘客反馈呈现两极分化趋势：

• 支持者观点：

  • “保持半灯状态更安全，不用担心在黑暗中磕碰。”
  • “半夜上厕所再也不用摸黑了，很方便。”
  • “有时候想在晚上看看书，半灯正好合适。”

• 反对者观点：

  • “灯光太亮影响睡眠，希望可以提供眼罩。”
  • “以前熄灯后还能安静休息，现在感觉像在开夜店。”
  • “半夜被灯光晃醒，睡眠质量明显下降。”

1. 历史变迁：早期火车照明条件较差，熄灯时间主要是为了节约能源。随着技术进步和旅客需求的变化，照明管理也在不断调整。

2. 横向对比：其他交通工具如飞机、长途汽车等，通常都保持一定照明，以确保安全和服务质量。铁路新规某种程度上是在向这些标准靠拢。

总体来看，新版铁路服务规范的这一变化，体现了铁路部门对安全和服务品质的重视。虽然短期内可能会对部分乘客的睡眠造成一定影响，但从长远来看，这有利于提升整体乘车体验。铁路部门也可以考虑提供眼罩等服务，以满足不同乘客的需求。