西安东站最新建设进展：你期待吗？
西安东站最新建设进展：你期待吗？
西安东站作为西安市正在建设的一座特大型铁路综合交通枢纽，其最新建设动态备受市民关注。根据最新消息，该站的侧式主体站房结构已经全面开工，乘轨层结构完工40.7%，高架层结构完工30%。预计2025年8月，站房的高架候客厅将封顶，2026年5月完成装饰，与西十西康同步建成投用。
西安东站的建设规模庞大，占地面积达39.40万平方米。根据初设批复，该站采用了“上进下出、腰部进站”的客运组织模型，由高架候车层、站台层和出站层三层建筑结构组成。车场总规模规划了13台27线，其中包括西渝高速场、西武高速场和西康普速场等。此外，西安东站还将接入地铁5、12、15、21号线，与城市轨道交通实现互联互通、无缝衔接。
西安东站的建设对于西安的交通发展具有重要意义。作为西安的第二个特大型铁路综合交通枢纽，该站将连接高铁、普铁、城际、地铁、公交等多种交通方式，为旅客提供更加便捷的出行服务。此外，该站的建成也将进一步提升西安的交通枢纽地位，推动西安的经济发展。
西安东站的建设进展顺利，预计2026年6月建成投用。该站将成为西安的重要交通枢纽，为旅客提供更加便捷的出行服务。
西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。整体建筑气势恢宏，寓意“秦山渭水、丝路长安”。屋面采用高低起伏、错落有致的菱形形态，展现了“八百里秦川”的恢宏气势。立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飞舞之势，寓意西安东站将成为新时代“一带一路”上的新地标。
据了解，自开工以来，站房主体桩基累计完成2414根，完成比81%；侧式站房桩基累计完成311根，完成比100%；承轨层梁板累计完成23265平米，完成比19.7%；雨棚桩基累计完成125根，完成比43.7%。
站房西1区、西3区承轨层已全部完成，西1区高架层已完成，西3区部分区域正在钢筋绑扎；侧1区、侧3区±0层已完成楼板浇筑，侧1区5.5米层梁钢筋绑扎及框架柱钢筋绑扎已完成；东1区正在进行桩基、承台及夹层施工，东3区正在进行桩基、承台施工。
地铁共构区东2区地铁南侧区间已基本封顶（除泄压井范围2节）；北侧区间正在进行顶板钢筋绑扎；西2区地铁D1至D3、C1、C3至C7区已完成封顶。
西安东站建成后，西安将进入“双高铁站”时代。因为西安东站，西安往西南、东南方向，将更为便捷。往西南，西成高铁之外，亦可选择西渝高铁；往东南，不必绕道郑州而直接走西十高铁经武汉南下。
当然，西安东站的价值，不止于交通，对于城市发展同样意义重大。确实，一个年旅客发送量达到3000万人次以上的超级车站，无疑是一个超级“流量入口”，西安东站为这座城市带来无限的人气、商机和活力，把“交通流量”转化为“经济增量”，这不香吗？
可以看到，依托西安北站打造了一座高铁新城，借西安东站建设也已同步启动了高铁东城建设。按照媒体报道，西安高铁东城片区，将通过产业升级、空间重塑、基础设施配套完善和环境提升，打造西安东部核心区，推动西安中心城市能级提升。