十陵南站：2027年通车，区域经济腾飞指日可待！
十陵南站：2027年通车，区域经济腾飞指日可待！
2023年10月15日，随着成渝中线高铁的正式开工，成都龙泉驿区十陵街道迎来了一座新的铁路枢纽——十陵南站。作为成渝地区双城经济圈的重要交通基础设施，十陵南站的建设不仅将极大改善区域交通状况，更将为成都东部区域发展注入新的活力。
交通枢纽新选择
十陵南站位于四川省成都市龙泉驿区十陵街道，站房面积达24,000平方米，设计规模为6台15线（远期）。作为成渝中线高铁的重要节点，十陵南站将承担起普速列车及部分高铁客运服务，预计于2027年底正式通车。
在交通接驳方面，十陵南站将与成都地铁2号线、30号线实现无缝换乘，进一步增强区域交通便利性。同时，通过四环路、成渝高速以及东西城市轴线、驿都大道等主干道，十陵南站将快速连接成都市主城区、简阳市及东部新区，形成多维度、立体化的交通网络。
区域发展新引擎
十陵南站的建设，将为周边区域带来显著的经济提振效应。根据高铁枢纽站点对区域发展的影响研究，高铁站片区往往能成为城市空间演变的重要助推器。以合肥为例，随着高铁线路的密集布局，合肥已成为长三角区域产业转移和新兴产业集聚的主战场，在装备制造、汽车、家用电器等多个产业集群方面实现较大跃升。
十陵南站的建设将有效带动十陵、洛带、三圣乡等片区的经济活力，助力跨城通勤。同时，作为成都铁路枢纽的重要组成部分，十陵南站将有效缓解成都东站的运输压力，优化整个铁路运输布局。
生态融合新典范
十陵南站的规划充分体现了“公园城市”的理念。站点紧邻环城绿道，靠近东安湖和青龙湖湿地公园，将打造成为“公园中的铁路枢纽”。通过TOD（Transit-Oriented Development）模式的一体化设计，十陵南站将有效提升周边生活配套和服务质量，为市民提供更加便捷、舒适的生活环境。
双城经济新支撑
作为成渝中线高铁的重要节点，十陵南站的建设将进一步强化成都与重庆之间的联系。成渝中线高铁全长292公里，设计时速350公里，建成后将与西成高铁、郑万高铁等多条线路连通，形成更加完善的川渝地区路网结构。这不仅将极大便利沿线群众出行，也将有力推进成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局。
目前，成渝中线高铁建设正有序推进。重庆段14座隧道已贯通6座，其中棋盘桥隧道作为首座超2千米长隧道已顺利贯通。同时，“成渝号”盾构机成功下穿西成高铁，安岳到大足段也已开始架梁，这些关键节点的突破为全线贯通奠定了坚实基础。
随着十陵南站的建设，区域内的人口流量将显著增加，进一步提升经济活力。同时，高铁站的高效运行也将加强十陵与川渝乃至全国其他城市的联系，有助于提升自身知名度。未来，十陵南站将成为展示成都公园城市形象的第一站，为区域带来新的发展机遇。