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新能源车电池包液冷板工艺大揭秘

创作时间:
作者:
@小白创作中心

新能源车电池包液冷板工艺大揭秘

引用
知乎
12
来源
1.
https://zhuanlan.zhihu.com/p/611825095
2.
https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2024-11-29/doc-incxtefu8819080.shtml
3.
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1821542231713149735
4.
https://m.bjx.com.cn/mnews/20230209/1287536.shtml
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https://cn.boydcorp.com/thermal/liquid-cooling-systems/liquid-cold-plates.html
6.
https://m.huaon.com/channel/trend/1033021.html
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https://www.blueocean-china.net/faq1/707.html
8.
https://www.blueocean-china.net/faq3/1106.html
9.
https://www.octc.net/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=144&id=33
10.
https://ne-time.cn/web/article/28680
11.
https://m.chyxx.com/industry/1208099.html
12.
https://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=54752

随着新能源汽车市场的蓬勃发展,电池包热管理技术成为关注焦点。液冷板作为一种高效的散热方式,在提高电池性能和延长使用寿命方面发挥着关键作用。最新的液冷板制造工艺如吹胀式、金属3D打印等,不仅提升了散热效果,还兼顾了成本和生产效率。这些创新工艺的应用将如何影响未来新能源汽车的发展?让我们一探究竟!

01

液冷板:新能源汽车电池散热的关键

在新能源汽车中,电池包的热管理系统至关重要。相较于传统的风冷和相变冷却,液冷板凭借其大比热容和高换热系数,成为主流的冷却方式。液冷板的主要作用是将电池工作时产生的多余热量通过内部流道中的冷却液带走,从而保持电池在适宜的工作温度范围内。

02

主流工艺:各具优势,应用场景不同

目前市场上主流的液冷板生产工艺主要包括冲压钎焊式、铝板吹胀式等。这些工艺各有优劣,适用于不同的应用场景。

  • 冲压钎焊式:这种工艺通过冲压形成流道,然后进行钎焊密封。其优点是制造精度高,适合复杂流道设计,但设备投资大,生产周期较长。这种工艺广泛应用于对散热性能要求较高的高端车型。

  • 铝板吹胀式:通过在铝板上吹胀形成流道,工艺相对简单,生产效率高。但吹胀过程可能导致流道形状不够精确,影响散热效果。这种工艺在成本敏感的车型中应用较多。

03

技术创新:多样化解决方案提升性能

除了传统的生产工艺,一些创新技术正在推动液冷板性能的提升。例如,Boyd公司开发了多种液冷板技术,包括冲压、机加工、圆管和扁管歧管等,提供了丰富的定制化选择。这些新技术不仅优化了散热效果,还兼顾了成本和生产效率。

04

成本对比与市场竞争:国产化加速

在成本方面,吹胀式和钎焊式是主要竞争技术。吹胀式具有更好的平整度和强度,但制造工艺更复杂;钎焊式成本更低,但对工艺要求高。目前,三花智控、银轮股份、纳百川等企业占据了大部分市场份额,行业集中度较高。

05

未来发展趋势:高效、智能、绿色、国产化

中国液冷板行业将呈现四大技术趋势:

  1. 高效散热:通过新型高导热材料和优化流道设计,提升散热效率。

  2. 智能化:集成智能温控系统,实现精准温度管理。

  3. 绿色低碳化:采用环保材料和低碳制造工艺,降低环境影响。

  4. 国产化:加强自主研发,降低对进口技术的依赖。

根据市场预测,到2026年,中国液冷板市场规模将达到70亿元左右。在新能源汽车和储能市场的双重驱动下,液冷板行业将迎来更大的发展机遇。

06

结语:液冷板技术助力新能源汽车发展

液冷板作为新能源汽车电池热管理的关键部件,其技术进步直接影响整车性能。随着新能源汽车市场的持续增长,液冷板行业将迎来更大的发展机遇。中国企业在液冷板领域的技术创新和成本优势,将为全球新能源汽车的发展提供重要支持。

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