2025年1月起实施三项全国性电动车新规，涉及驾照年龄、充电收费和补贴政策
2025年1月起实施三项全国性电动车新规，涉及驾照年龄、充电收费和补贴政策
2025年1月1日起，电动车将迎来三项全国性新规，这些新规将对所有电动车主产生重要影响。从放宽驾照年龄限制到调整充电收费标准，再到结束以旧换新补贴政策，这些变化都体现了国家对电动车管理思路的转变，从源头治理到便民服务，旨在为电动车主提供更加便捷和实惠的使用体验。
驾照年龄限制调整
11月4日，公安部发布《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定（征求意见稿）》，明确将调整机动车驾驶证的申领和使用年龄限制。
此次调整涉及多种驾驶证类型，其中大中型客货车驾照的最大使用年龄将从60周岁延长至63周岁。同时，根据个人身体条件，可再次申请延长三年使用时间，即最大可使用至66周岁。
此外，校车驾驶资格的申请年龄，以及有轨电车、无轨电车、轮式机械车驾照的注销年龄也将进行调整。值得注意的是，摩托车D、E驾照的申请年龄将由原来的1860周岁调整为1870周岁。这意味着，60~70周岁的老年人仍可申请这两种摩托车驾照。
电动车充电收费调整
为降低电动车充电费用，2024年6月11日，市场监管总局等部门发布《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》。
通知明确将调整电动车充电收费行为，要求各地实现价费分离，明码标价，并落实国家电网直接供电。同时，推动降低充电服务费，并明确从2025年1月1日起实现电动车充电电量单独计量。
目前，多个省市已明确2025年1月1日起实施的充电收费细则。不仅实现国家电网直接供电，还实行峰谷电价，在低谷期电价可下降0.17元/度，大幅节省车主充电费用。
江西省还明确规定，对违规收费行为将进行罚款处罚，并明确了处罚标准，以保障新规的实施。
电动车以旧换新补贴政策结束
为淘汰老旧超标车并鼓励购买新国标电动车，全国各地实施了电动车以旧换新补贴行动。大部分城市可一次性补贴500元，有的城市补贴范围为300~500元。
通过以旧换新方式可降低车主更换电动车的费用，广受车主欢迎。但需注意，该政策将于2024年12月31日结束，2025年1月1日起不再实施。
在参与以旧换新时，车主需确保购买符合新国标的车型，仔细检查车辆是否具备有效的强制性认证证书和车辆合格证，以确保符合当前所有新国标要求，避免影响上牌和上路。
总结
2025年1月1日起实施的三项全国性电动车新规，涉及考取驾照年龄调整、电动车充电收费调整以及电动车以旧换新补贴政策的结束。这些新规均为利好政策，将为电动车主带来更多便利和实惠。