近百年 武汉的湖泊资源为何有天翻地覆的变化 变化的背后需要反思
近百年 武汉的湖泊资源为何有天翻地覆的变化 变化的背后需要反思
武汉，这座被誉为“百湖之城”的城市，其湖泊数量从解放初期的127个锐减至如今的38个，这种天翻地覆的变化令人深思。湖泊的消失不仅影响了城市景观，更对城市内涝和防洪能力产生了深远影响。本文将通过具体案例，探讨武汉湖泊变迁的历史与现状。
武汉每年都要遭遇梅雨季节，梅雨季节是武汉每年的特有气候条件，在这样的情况下，每几年的梅雨季节，武汉在会阶段性的出现城市内涝，而城市内涝的同时，防洪的严峻性和城市的内涝并存，武汉的排水系统，基本是将城市内涝的水排到长江，但是长江的水位逐渐抬升，每年长江水位上升的时候，武汉和汉口两岸的江滩公园都有被迫关闭的时候，某些年一度面临水漫金山的危险境遇，虽然最终没能得逞，出现这样的险境，除了长时间的雨水侵蚀，武汉的湖泊蓄洪能力值得反思。
2020年、2016年以及2012年，武汉城市遭遇严重的城市内涝，城区多处区域被淹，城市的扩大，湖泊的变迁，给武汉带来的环境变化是显而易见的，面对这样的情况，人们抱怨的是为何我们的城市排水系统如此脆弱，但是有没有想到，这些被淹的区域，曾经本来属于江河湖泊，我们霸占了原本属于他们的生存空间，在城市排水系统不够强大的情况下，遇到极端天气，大自然一定会以它们的方式，从人们手上重新找回属于他们的乐园，人定胜天最终抵不过天灾。
我们从地图中，可以窥见武汉近百年来，湖泊变化的痕迹。
100多年前，东湖属于沙湖水系，在《沙湖志》中，东湖和沙湖并称为大小沙湖，原本东湖和沙湖是相通的，但是在清朝晚期，张之洞组织修筑大堤才将二者分开，现在的沙湖面积不到曾经的三分之一。
东湖的面积变化不是很大，除了部分港湾、港汊有一定面积的缩小，东湖沿岸的区域有一定的瘦身，其他区域的变化并不是很大。
南湖面积变化非常大，在清朝中后期开始，就大量修建铁路，车站，兵营，就有一定程度的填湖，据历史资料纪录，在1936年，在老南湖一片开拓，荒凉芦苇滩上，建设军用机场，取名南湖机场。解放后，机场扩建，围湖造田，以及城市开发建设，南湖进一步缩小，目前南湖区域，是曾经的三分之一，而南湖容易积水的区域，都是曾经的湖泊以及芦苇地。
汉口区域水面积变化最大的非后湖莫属，据历史记载，明朝成化二年，气候极为反常，导致汉水在汉阳县决堤，改道从龟山北入江，将汉阳北部地区分娩出一个汉口，原汉水故道在汉口北部逐渐淤积成一座长形状的湖泊，取名为后湖，从地图的对比而言，现在解放大道以北基本就是老后湖以及老后湖芦苇聚集处，现在汉口区域的小湖泊，都是老后湖的残余部分。
而汉阳，在曾经是一片水的世界，在100多年前，仅有龟山南麓一小片，汉阳大道和琴台大道一部分为陆地，其他区域绝大部分都是水域，而现如今，无论是后官湖，还是墨水湖，早已不复当年之勇。
湖泊面积出现这样大幅度变化主要在两个时期，一个时期在上世纪50年代到70年代，这时的中国，为解决粮食问题，争抢恐后向湖泊要粮食，武汉市出现了大面积的围湖造田，还有一次，在上世纪90年代后，市政建设和房地产不断升温，大量的湖泊资源被吞噬，武汉所存不多的湖泊在劫难逃，特别是武汉开启诸多新城的开发和建设，为了区域的城市发展，填湖的案例不胜枚举。
武汉曾经著名的湖泊，比如范湖，杨汊湖，曾经非常美丽，如今只剩下地名了，曾经的美丽风景一去不复返。
湖泊资源是我们全民族的资源，也是我们长辈留下来的资源，更是我们后代的自然资源，虽然，从目前来看，我们的湖泊面积，以及消亡的湖泊，再也回不到过去了，每当遇到极端的天气，武汉城市必然出现内涝，其实事出有因，青山绿水就是金山银山，不是将青山绿水换做金山银山，但是从现在开始，保护湖泊资源，人人有责，为我们这片土地带来更多的风光，是我们这代人以及下一代的人，刻不容缓的责任和义务。
如果还没有意识到问题的严重性，武汉的内涝和抗洪问题，未来将困扰了武汉人，同时武汉的自然湖泊资源，未来越来越多成为回忆，成为一代人的记忆，青山绿水的反噬，金山和银山的修复，也回不到曾经的过去。