人工智能红绿灯破解交通拥堵难题：已在全国数十个城市落地
人工智能红绿灯破解交通拥堵难题：已在全国数十个城市落地
随着城市化进程的加快，交通拥堵已成为各大城市面临的共同难题。近日，湖北省襄阳市借助"人工智能红绿灯系统"，率先实现了从"车看灯、人看灯"到"灯看车、灯看人"的转变，为破解这一世界性难题提供了新的思路。
日前，借助"人工智能红绿灯系统"，国家级车联网先导区——湖北省襄阳市已实现这一设想。而背后的助力者，是一群来自麻省理工学院、哈佛大学、浙江大学等国内外知名高校的人工智能技术专家。
来自襄阳市政府新闻办的数据显示，截至2023年12月，襄阳市区已有456处信号控制机接入统一信控平台，并已完成239处路口智能信号灯升级，预计将于2024年一季度完成主城区所有路口(共计448处)的智能化升级。"人工智能红绿灯系统"实施以来，路口通行效率明显提升，有力缓解了交通拥堵。
AI将红绿灯由"车看灯"升级为"灯看车"
据介绍，除了襄阳，目前，喜悦人工智能红绿灯系统还在广州、深圳、天津、成都、武汉、石家庄、沧州、三亚、孝感等全国数十个城市大规模落地。
根据第三方测评报告结果显示，人工智能红绿灯系统可将路口整体通行效率提高30%以上。其中，延误时间和停车次数可降低30%以上，绿灯空放率可降低85%以上，高峰期拥堵时间和拥堵程度可降低20%-25%以上。
据不完全统计，截至2023年底，我国各大城市交通路口约有120万个，其中红绿灯路口约40万个。而想要在路口真正实现人工智能级红绿灯信控，意味着需要实现机非人轨迹级精准感知、毫秒级最优调度指令生成、实时边缘协议对接、相位相序时长自适应调度、点线面多路口协同调度、机非人安全效率协同调度、公交和特种车辆优先协同调度等核心功能。
据初步调研，能够真正具备上述人工智能信控功能的红绿灯路口，除了喜悦集团已规模化落地的近千个路口外，国内外用其他产品实现的少之又少。喜悦人工智能红绿灯系统在国内外市场占有率均超过80%，在全球AI信控领域中占主导地位。
今年全国两会期间，"人工智能+"首次被写入政府工作报告。部分与会代表委员认为，人工智能技术与各行业的深度融合，有望重塑产业发展格局，助力经济高质量发展。其中，推动"人工智能+交通"的融合应用，将促进交通系统的现代化升级，形成交通领域的新质生产力，让更多老百姓享受出行便利。