车子后补的车漆跟原来的车漆在多个方面可能存在差异，具体如下：

车子后补的车漆跟原来的车漆在多个方面可能存在差异，具体如下：

车子后补的车漆跟原来的车漆在多个方面可能存在差异，具体如下：

质量差异

原车漆在原材料选择、耐腐蚀性、附着力以及抗划性等方面都经过严格的标准和测试，质量有保障。而后补车漆的质量则因修理厂的不同而有所差异，价格的高低也会直接影响其质量。

喷漆环境

原车漆的喷涂是在绝对无尘的环境中进行，确保了涂层的均匀性和清洁度。然而，在修理厂进行补漆时，由于环境并非完全无尘，还可能存在油污等污染物，这会对漆面的效果产生不良影响。

色差问题

原装车漆采用固定配方进行生产，确保了颜色的准确性和一致性。而后补车漆则需要根据汽车原有颜色进行人工调配，尽管技术人员会尽力匹配，但难免会出现一定程度的色差。

喷漆工艺

原装车漆采用机械化操作，如机械臂进行喷漆，确保了涂层的均匀性和精细度。而修理厂的补漆工作即使由技术精湛的师傅操作，也很难完全达到机器喷涂的水准。

漆层结构

原车漆通常包括电泳层、中涂层、色漆层和清漆层等多层结构，各层各司其职，共同保护车身。而后补车漆可能只有补色漆层和清漆层，缺少电泳层和中涂层，因此在防腐蚀性和附着力方面可能不如原车漆。

综上所述，车子后补的车漆跟原来的车漆在多个方面存在差异。因此，在可能的情况下，应尽量减少补漆的次数，以保护车辆的外观和价值。