叉车锂电化趋势加速，2024年装机量预计超3GWh
叉车锂电化趋势加速，2024年装机量预计超3GWh
叉车电动化和锂电化趋势正在加速发展。2024年上半年，我国叉车电动化渗透率已超过70%，预计全年销量将突破130万辆。在电动叉车中，锂电叉车占比达到46.49%，显示出强劲的增长势头。本文将深入分析叉车锂电化趋势及其市场前景。
2024年上半年我国叉车电动化渗透率超70%
以叉车为主的工业车辆是工程机械的第一大细分品类，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场景。我国是世界第一大叉车生产、消费市场。2023年全年叉车销售量达到117.38万台，2024年上半年实现销量66.21万辆，全年销量有望再创新高，突破130万辆。电动叉车占比由2019年的49.08%上升至2024年上半年的70.77%。
数据来源：中国工程机械工业协会，高工产研锂电研究所（GGII）整理，2024年11月
2023年电动叉车中锂电叉车占比46.49%
从叉车电动化技术路线来看，铅酸电池与锂电池分庭抗礼，氢燃料电池叉车正处于示范应用阶段。2023年，我国锂电池叉车总销量37.04万台（含出口），锂电池叉车销量占电动叉车比例46.49%，其余均为铅酸电池叉车；2023年三大类电动叉车（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类）产品中锂电池车型销量分别为：电动平衡重乘驾式叉车10.88万台，电动乘驾式仓储叉车0.69万台，电动步行式仓储叉车25.47万台。以上三类电动化车型中，锂电渗透率分别为63.70%、28.75%、42.32%。
叉车用锂电池装机量快速增长
据高工产研锂电研究所（GGII）调研统计，电动平衡重乘驾式叉车，电动乘驾式仓储叉车，电动步行式仓储叉车平均单车带电量约20KWh/台、4KWh/台以及1.5KWh/台，据此计算，2021-2023年我国叉车用锂电池装机量分别为1.40GWh、2.09GWh以及2.59GWh，年均增速超40%。GGII初步预计2024年叉车用锂电池装机量将超3GWh。
叉车厂采购锂电池主要有2种采购模式，一种是“电芯厂——模组及pack厂——叉车企业”，另一种是“电芯、模组及pack厂——叉车厂”，第一种是主流方式。叉车用锂电池企业主要有三大类：1）头部叉车企业与电池企业合资公司：如和鼎机电、杭州鹏成；2）叉车企业全资子公司：如比亚迪、杭叉电器；3）第三方叉车电池企业如益佳通、赣锋锂电、国盛电池。其中和鼎机电、杭州鹏成主要依靠合力、杭叉合计占据了近半市场份额。
叉车用锂电池潜在需求将超10GWh
锂电池叉车可在90%的场景中替代内燃叉车，但由于工况复杂、负载大等因素，锂电池叉车在某些场景下对内燃车的替代率较低。对比铅酸电池叉车，锂电叉车具备高效、经济性、环保等多重优势，有望逐步替代铅酸电池叉车。叉车锂电化替代叠加海外锂电叉车市场需求增长，GGII预计全球叉车锂电池潜在需求超10GWh。