布里斯班被评为公共交通最差的首府城市！

布里斯班被评为公共交通最差的首府城市！

布里斯班的公共交通状况究竟如何？根据最新研究，布里斯班在澳大利亚各州首府中公共交通条件最差，仅有33.7%的居民能够在早上7点到晚上7点之间每15分钟搭乘一次公交车或火车。

根据Climate Council的分析，布里斯班的公共交通状况令人担忧。数据显示，每三位居民中就有两位无法使用公共交通工具。这意味着在早上7点到晚上7点之间，只有33.7%的居民能够每15分钟搭乘一次公交车或火车。

这项研究还发现，大多数居民在CBD外8公里处就无法享受到良好的公共交通服务。这一范围相当于南部的Salisbury、北部的Stafford Heights和西部The Gap等郊区。

由于生活成本的影响，布里斯班的低收入家庭在公共交通方面的情况更为糟糕。Climate Council呼吁政府优先考虑最贫困郊区的服务，包括Marsden、Eagleby和Inala等郊区。

Climate Council的报告发布于州政府开始为期6个月的50澳分公共服务票价试验之前四周。虽然人们希望该试验能帮助公共交通的乘客量恢复到疫情前的水平，但最近有消息显示，尽管人口激增，但东南部目前的公共交通使用率却低于十多年前。

报告警告说，虽然政府正在投资新建和扩建交通项目，但这些项目（包括跨河铁路）大多 "规模巨大 "且 "资本密集型"。Climate Council政策与宣传负责人Jennifer Rayner表示，像跨河铁路这样的大项目固然重要，但有时 "简单的投资，比如在郊区修建更好的公交车和自行车道 "可能会带来最大的不同。

目前，布里斯班只有五分之一的人使用共享和主动交通方式上班。Rayner说："这是因为太多的社区被遗弃，无法获得满足他们需求的服务。"她强调，"为了让我们摆脱昂贵、污染环境的汽车，政府需要在所有交通和土地使用规划中将共享和主动交通作为中心。"

根据Climate Council的数据，公共服务可达性最差的布里斯班郊区是Browns Plains、Beenleigh，以及Hills District，如Ferny Hills、Arana Hills和Everton Hills。除了内郊区外，交通便利程度最好的地区是Annerley、Yeronga和Indooroopilly。