二战苏联的最强战机，究竟是“雅克-9”？还是“拉-7”？
二战苏联的最强战机，究竟是“雅克-9”？还是“拉-7”？
在二战期间，苏联的航空工业虽然在高空战机领域逊色于德国、美国和英国，但在低空战机领域却取得了显著成就。其中，雅克-9和拉-7两款战机代表了苏联低空战机的最高水平。本文将详细介绍雅克-9战斗机的各个型号及其性能特点。
提起二战各国战机，欧美国家无疑是强的，特别是以德国、美国、英国自主。而相比之下，苏联在航空领域明显要逊色于以上三国。其主要原因就是制作高强度机身的某种矿产数量不足和发动机方面的原因。以至于苏联的高空战机性能明显不够出色。不过相反之下，既然高空战机搞不好，那就干脆做成重量轻、机动性好的低空战机。其中“拉-7、雅克-9”就代表了二战苏联低空战机在战场上的最高水准（拉-9不能算，出现时间太晚）。
至于拉-7战机，其性能足以碾压日军的当家战机“零式”，其具体参数性能在往期文章有具体介绍过，感兴趣的朋友可以去主页查看。那么这期就来聊聊“雅克-9”战斗机。
雅克
雅克-9战斗机
雅克-9战斗机，是雅克系列的巅峰型号，同时也是雅克系列的最后一代机型。同“拉系列”一样，雅克系列也是为了对抗德军的中低空战斗机。雅克-9型战斗机在1942年底开始大批量生产。其生产总量为16769架，而包括雅克-9在内的各型雅克的总量为36737架。
在型号上，针对不同的作战需求，每个型号的雅克有着不同性能。
航程最远型
在航程上，以雅克-9DD型的航程最远，由于加装了两个更大的机身油箱，油量也达到了880升，这使得其航程达到了2200公里！不过基础型的雅克-9型的航程只有950公里左右。而雅克-9D型的航程约1400公里。
雅克
战斗机并不是只有白天战斗，有时根据需要，夜晚也需要作战，所以，一款装有探照灯和夜间导航无线电罗盘的雅克-9M型夜间战斗机出现了。
而雅克-B型则被作为了战斗轰炸机，其机身内可携带4枚100公斤重的航空炸弹。虽然说是战斗轰炸机，但是以这个重量的炸弹，如果去炸战列舰或者航母的话，可能效果不太理想~
雅克
反坦克型
为了针对地面的坦克部队，还有一型安装了NS-37型37毫米机炮的雅克-9T-37型，这款机炮足以击穿48毫米厚的装甲，虽然对付一般中小型坦克勉强够用，但是面对重型坦克的顶部和尾部装甲，37毫米机枪还是显得有些力不从心。并且机炮的配弹量只有30发，即使是这样，为了放下这30发子弹和这座37毫米机炮，飞机的油箱容积不得不减少了360升。虽然火力上去了，但是航程却大大缩短了。除了37毫米机炮外，还安装了一挺12.7毫米的机枪。
最强型：雅克-9U
说到雅克各型号，综合性能最好的应该就是雅克-9U型吧。虽然没有参加过实战。但是不得不说这型雅克的机动性和操控性都是可以和P-51D型野马一较高低的。
雅克
在机身方面，雅克-9U型采用了全金属机翼和全机身金属蒙皮。即使是在5600米的中空，其速度也可以达到713公里每小时。而在武器方面，则是安装了一门20或23毫米机炮，和两挺12.7毫米重机枪。但是在航程方面却是一大短板，其油箱容积只有355升，估计航程在1000公里以内。
以基础性的雅克-9为例，其机身长8.6米，翼展9.7米，最大起飞重量为2524公斤（野马达到了5000多公斤），最大升高10650米，最高航速约672公里每小时，航程在1000公里以内。
说到雅克-9的高光时刻，那应该就是在1945年3月时，一架雅克-9和一架“Me-262”喷气式战机偶遇单挑，并成功将Me-262击落。不过，这架雅克-9随后又被另一架Me-262击落了~
雅克
总的来说，雅克-9的机动性和操控性都是一流水平，但是在防御方面，“雅克”系列和“拉”系列的防御都是十分糟糕的。没办法，正所谓鱼和熊掌不可兼得，得到了较好的机动性那就无法得到好的防御能力。