一年生产6架！韩国KF-21推进极快，未来将威胁中国歼-35市场？
一年生产6架！韩国KF-21推进极快，未来将威胁中国歼-35市场？
2022年7月，韩国KF-21在经过多年折腾后顺利首飞，这也是目前和土耳其KAAN并列，中美俄之外唯二进入试飞阶段的隐身色彩战斗机。只不过，KF-21的表现要比KAAN好很多，其不仅在一年多时间里，推出6架原型机参与试飞，而且真的完成了最大速度、导弹发射、空中加油等测试，以至于其在很多媒体眼中，已经成为中国歼-35未来出口的竞争对手。
去年7月首飞的第6架原型机
事实上，这几年中巴联合发展的“枭龙”以及L-15，都曾与韩国FA-50在国际市场上多次交手，赢得不多，当然FA-50大部分也都是陪跑。同时，韩国防空导弹、战术导弹也在过去几个月，从中东国家拿到几个订单，而不是像外界期待的那样采购中国武器。不管怎么说，中韩在军事装备出口领域的竞争，这几年确实越来越激烈，并且价格不贵的韩国装备，得益于深度融合欧美武器技术标准，这几年表现很好。特别是拿到波兰100多亿美元大单后，外界预计能超过军售停滞的俄罗斯、表现不佳的德国，至少拿到2023年全球军售第四。在这种局面下，韩国倾尽全力发展KF-21，倒也不足为奇了。
交付波兰的K-2主战坦克
不过，现阶段其他国家对KF-21态度比较保守，唯一投资参与的印尼几次反复，几天前又传出消息，称其只愿意支付4.4亿美元研发费用（目前掏了2亿多美元），约为之前预计的三分之一多点。韩国对印尼一变再变也是非常痛苦，几次都想重新划分任务，哪怕吃点亏也要把印尼这个不稳定因素解决，但至今都没有结果。目前唯一下单KF-21的买家是韩国空军，其打算在未来几年采购40架，作为与F-35A搭档，填补装备空缺的低端机型。为此，韩国在本月9日特地组织2架KF-21和12架F-4E编队飞行，预示前者接过后者使命，保障机队规模的定位。
KF-21和F-4E编队飞行
总的来说，经过国际军火市场洗礼后，韩国航空工业变得成熟很多，KF-21的发展规划虽然并不完美，但也确实是一步一个脚印。比起印度先来一个高端目标，然后花费几十年验证不可行，最后蒙混过关要强太多。唯一的问题在于，KF-21非隐身弹仓实在太独特，以至于外界一听到KF-21的名字就摇头。从技术上来说，隐身战斗机从来都不是只依赖一种隐身设计，外形、隐身涂料、结构、红外等各个方面都要做到顶级，才是真正的隐身战斗机。KF-21看似只少了一个隐身弹仓，但实际上各种细节都不到位，未来也不是添一个隐身弹仓就能蜕变。
半埋式弹仓的隐身意义不大
不过，如果换一种角度来看，KF-21是韩国应用部分隐身战斗机技术，打造的三代半战斗机，就会显得合理很多。举个例子，中巴现在发展势头正旺的“枭龙”，早年也只是准备占领二代后期市场的改进机型，最终经过一系列演变，才有如今轻量级三代半的锋芒。对韩国航空工业来说，仅仅一款FA-50不足以满足需求，直接进军主力战斗机市场难度又太大。推出一款带有隐身色彩的三代半战机，既能满足自己低端装备需求，又可以争夺全球由于装备更新缓慢而出现的市场。KF-21试飞速度很快，原因就在于市场正在急剧变化，KF-21急需投放市场。当然，这也就意味着KF-21技术比较简单，至于未来是不是真能蜕变成隐身战斗机，到时候再说呗。
F-35A始终是歼-35最大的竞争对手
了解KF-21的发展定位后，就能意识到KF-21和歼-35根本就没有什么交集。正如同“枭龙”无法动摇F-16主流市场，甚至连和二手F-16的较量都不能稳占上风一样，定位就是低端机型的KF-21，根本不在那些准备采购歼-35的国家眼中。KF-21量产后，真正竞争的是歼-10CE的市场，同时，像“阵风”这种大受追捧的机型，也要面对新对手的挑战。这一点对国内问题并不大，一方面歼-10CE已经有巴基斯坦这个重量级用户，推出出口型号的诸多努力已经有回报，另一方面，歼-10CE原本能拿到的市场份额就不多，丢了也没什么可惜。对中航工业来说，未来和F-35的世纪大战，才是真正的立足之战。