临港：“最全”交通规划！
临港：“最全”交通规划！
临港新片区作为上海重点发展的区域，其交通规划备受关注。从已建成的16号线，到正在建设中的两港快线、南枫线，再到规划中的27号线、临港市区线等，临港新片区正逐步构建起一个立体化、多层次的交通网络。本文将为您详细介绍临港新片区的交通规划蓝图。
1. 轨交16号线
（已运行）
目前，除了已通车的地铁16号线，临港新片区主城区内还有市域铁两港快线在建，市域铁南枫线待建，及27号线规划研究中，曹奉线和奉贤线在临港873平方公里范围内但不在主城区。
地铁16号线目前在临港有书院、临港大道和滴水湖三个站，未来将穿过滴水湖，到达104片区南汇新城枢纽。估计要104片区开始开发时才会启动，至少看2025年以后。
16号线正在进行可行性研究深化，有望尽快启动建设。改造内容包含站点改造及增加越行线。
越行线改造后，可通过越行调度实现增开一站直达车次，做到全天候各时段均具备乘坐直达车、大站车的条件。
2. 两港快线（**南汇支线）
（2025年通车）
两港快线2022年1月开工，预计2025年建成，2025年年底通车，线路北起浦东综合枢纽（两个分支：浦东机场T3航站楼、上海东站），自北向南设置下盐路站、东大公路站、临港综合区站和临港开放区站（车站名称均为暂命名）。建成通车后，从临港滴水湖到浦东枢纽（机场/上海东站）最快只需要15分钟**。
规划方案示意图
同时，上海东站已经开工建设。建成后将以浦东国际机场和上海东站为核心组成东方枢纽。
两港快线的意义，在快速达到东方枢纽，然后再通过东方枢纽这个支点，链接多条轨交（含在建与规划）便捷到达张江、金桥、前滩与虹桥等各个板块！
3. 南枫线
（已动工 预计2029年通车）
市域铁路南枫线全长95.67公里，途经临港新片区、奉贤区、松江区和金山区，全线新设14座车站，列车最高运行时速可达160公里。
去年11月9日，南枫线一期工程《上海市域南枫线一期工程可行性研究报告》获批，滴水湖站、望园路站及亭林站三站于去年12月28日正式开工。
其余区段等待前期工作逐步完成后，再开展施工。预计整体将在2029年底竣工通车。
南枫线是上海南部市域铁路网络中的东西向骨干线路，主要途经临港新片区、奉贤区和金山区，线路东起临港新片区南汇支线临港开放区站，终于金山区枫泾站。
分别与沪杭高铁、规划嘉青松金线、金山铁路、拟建15号线南延伸、轨交5号线、规划奉贤线、规划曹奉线、规划沪乍杭铁路、浦东铁路和轨交16号线换乘衔接。
南枫线通车之后，除了利好出行，还有利于临港更深度的融入长三角一体化，不断集聚上海沿湾发展带、杭州湾发展资源，并加速成为制造业发展战略增长极。
4. 轨交27号线（浦南线）
（规划中）
上海支持新一轮支持临港发展29条政策正式公示，其中第二十七条提到：研究确定新片区与市中心直达快速轨道交通线路方案，并纳入上海市轨道交通线网实施深化调整规划，推动尽早实施。
这条轨交线自然就是27号线（或心港快线）。该政策实际上是明确了会将27号线纳入上海轨道交通建设四期计划。
综合各种公开信息，大致可确定27号线路的起点位于陆家嘴，终点至临港自贸区金融湾，一期工程均位于浦东新区范围内，主要沿临港开放区—环湖三路—橄榄路—浦东铁路北侧绿带—沪芦高速—申江南路—康新公路—金科路—花木路—世纪大道—陆家嘴走行，全长79公里，设车站14座。
轨交27号线规划线路两种方案
5. 临港市区线
（规划中）
从南汇新城规划图可以看出，南汇新城市区线从四团枢纽引出、经过泥城、芦潮港、开放区枢纽、书院站等最终延伸到万祥镇三灶港商文旅，将成为万祥三灶港商文旅对外主要轨道交通，途中和16号线、南汇支线、沪乍杭高铁等实现交汇换乘。
6. 高铁网络
对于一个城市的产业发展，城际铁路至关重要，尤其是临港这种以产业立城的新城。临港的高铁网络，有在建的沪苏通二期，已纳入建设计划的沪乍杭，以及规划中的东海二桥沪舟甬跨海大通道。
沪通铁路二期项目：太仓至四团段线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团等多个车站，旅客列车设计行车速度200公里/小时。
沪乍杭铁路：即上海至乍浦至杭州铁路、沪杭高铁二通道，上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，设计速度350公里/小时。
沪舟甬铁路：是临港至大洋山、经岱山、到舟山和宁波，公铁合建的世纪大工程，全长160公里，总投资1000亿。沪舟甬跨海大通道位于长三角地区伸入海上的最外切边线段，可实现杭州湾由“C型“尽端交通变成“Q型"**环杭州湾综合环装交通网络。
三条国铁分别负责北上、西进和南下。贯通之后，临港将一举从交通死角变成长三角大湾区的枢纽。
7. 10条中运量
贯通临港新片区
临港新片区的市内公共交通解决方案是DRT数字轨道电车中运量T线。以T1线为例，为中运量三节编组的电车，车身全长70米，最大可载客302人，最高运营速度可达70km/h。地面上没有铺设轨道，电车依靠地面上磁钉组成的虚拟数字轨道，进行循迹导航。
8. 机场联络线
（预计2024年通车）
作为全国首条联系两大国际机场的轨交线路，这条黄金大动脉连接2座机场、3座火车站，预计2024年通车运营。开通后可使上海虹桥、浦东两大机场之间的通行时间，从90分钟缩短至40分钟；还将实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。
根据上海交通发文，市域铁路机场联络线，2024年即将通车！