北京—蔚县高速公路全线通车运营

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北京—蔚县高速公路（简称京蔚高速）是京津冀跨省高速，编号为S3701，全长约184千米。这条高速公路东起北京门头沟区西六环军庄立交，西至河北蔚县暖泉冀晋界，连接晋S36广宁高速。2024年12月30日上午10点16分，京蔚高速实现全线通车运营。

线路走向

北京段

国道109新线（六环-市界）高速公路工程东起北京市门头沟区军庄镇附近的西六环高速公路，终点位于门头沟区清水镇西侧的市界处，与河北省张涿高速相接。路线全长65.455公里，按高速公路标准建设，以门头沟区斋堂镇为界，西六环-斋堂镇拟采用双向6车道，标准路基宽33米，斋堂镇-市界拟采用双向4车道，标准路基宽28.5米，全线设计速度80公里/小时。全线设互通式立交5座，桥梁33座，隧道18座，全线桥隧比约为84.7%。估算总投资279.98亿元，工程已于2020年3月开工建设，计划工期4年，2023年底完成。

路线图

京蔚高速北京段正式通车

河北段

东段——太行山高速公路京蔚段
本项目估算投资金额56.54亿元，由中交一公局桥隧工程有限公司承建包括主线88.096km，连接线18.212km。主线利用既有高速22.5km路段，新建高速65.596km。路线起自京冀界吕家湾村，向西利用待建的张涿高速与北京接线段约3km，再向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺19.5km，向西为新建段，经卧佛寺南、祁家沟北、大斜阳南、石门北，在蝉坊处转向西南，经大堡东、上河西、新胜堡南、赤崖堡北、安庄南、黎元下堡北、王家庄南、麦子疃北，在南杨庄村南与张石高速蔚县支线顺接。

新建主线采用双向四车道高速公路整体式路基标准横断面，设计速度为80km/h，路基宽度采用24.5米，沥青混凝土路面。小五台互通连接线连接线11.8km，桃花堡互通连接线6.412km，均采用二级公路标准建设，设计时速60km/h,路基宽12.0m，沥青混凝土路面。

全线共设置互通式立交6座，其中枢纽互通1座，服务型互通5座。特大桥3座长约3900米，大桥25座长约6000米，长隧道1座长约2600米，中隧道1座长约800米。连接线2条，全长约18公里，均为二级公路。服务区1处，停车区2处，养护工区2处，隧道管理所1处，通信监控分中心1处，匝道收费站5 座。

西段——张石高速公路蔚县支线
即张石高速公路支线。路线全长30.084公里，，全线设大桥11座、中桥8座；设张石南杨庄枢纽互通1座，代王城、蔚州古城、暖泉古镇服务型互通3座；设暖泉服务区1处、通信分中心1 处、养护工区1处，代王城，蔚州古城，暖泉古镇匝道收费站3处。同期建设连接线2条，建设规模18.3公里，其中一级公路2.9公里，二级公路15.4公里。全线估算总造价27.04亿元。

西段起于蔚县南杨庄村西南侧1km处，与张石高速丁字交叉，向西在蔚县县城北侧布线，经张家楼村南、张中堡村北，在仰庄北跨越壶流河，之后路线转向西南方向，经邸家庄村北、永南堡村北、小饮马泉村南、千字村村北，止于暖泉镇西侧2.5km冀晋省界处，与山西省广灵—宁鲁高速公路（原广灵—浑源高速公路）对接。

路线图

建设进程

2024年12月25日，京蔚高速河北段在建工程完成验收。12月30日上午10点16分，京蔚高速实现全线通车运营。

沿线设施

价值意义

北京—蔚县高速公路作为北京正西方向唯一的高速公路大通道，建成后将直接连通北京市的西六环和张家口南部地区，并通过二广高速连通山西大同，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通太行山革命老区。通车之后，北京西六环至蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，涿鹿县与北京将实现1小时通达，对加强京津冀协同发展、经济和产业转型、旅游和乡村振兴都具有重要意义。

作为北京正西方向唯一的高速公路大通道，京蔚高速将直接连通北京市西部山区和张家口南部地区，并通过二广高速连通山西大同，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通太行山革命老区。此次全线通车后，北京西六环至蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，涿鹿县与北京将实现1小时通达。