大连港自动化作业新突破！
大连港自动化作业新突破！
近日，辽港集团大连港集装箱自动化堆场传来喜讯：自2020年1月正式运行以来，该自动化堆场累计作业量已突破200万自然箱（约280万TEU），标志着东北地区首个传统集装箱码头智能化改造项目取得重大进展。
2020年1月19日，大连港集装箱自动化堆场正式运行，标志着大连港集装箱码头成功实现从传统堆场向自动化堆场作业的转型。同年9月，“大窑湾·智慧港口2.0”项目正式启动，通过数字化转型与“四智”顶层设计相结合，推动智慧港口建设加速发展。2022年10月，随着24台轨道吊自动化改造全部完成，配合远控岸桥和无人集卡，实现了码头自动化全场景作业。
自动化堆场项目建设以来，大连集装箱码头公司智能操作中心围绕自动化堆场应用场景，从堆场策划、远程操控、智能调度、装卸系统功能应用、单机稳定运行等多维度联动发力，全面提升自动化堆场服务能力。通过打破传统堆场集中集疏港模式，充分发挥自动化堆场机械全区域、全天候、全覆盖的优势，结合自动化轨道吊1人可控制多台机械的操控特点，实现传统调度岗位与操控岗位的业务融合，解决了传统模式从客户-调度-司机的繁琐环节，实现一对一的客户服务。
大连集装箱码头公司结合场景应用实践，不断优化调整智能调度、智能装卸系统的逻辑和算法，使系统更加完善和智能，设备自动调配更加合理，装卸工况自动执行达到最优化，全面释放人工干预。通过调整自动化设备的维保周期、完善维保流程，保证设备运行稳定、降低故障率。
2023年，自动化堆场外集卡在场停时为10.2分钟，相比改造前停时缩减了24%，内集卡进场处置时长为5.3分钟、对应泊位船舶作业效率提升10%。今年以来，该公司在固化现有业务应用模式的同时，通过生产数据精准提取、细化分析，进一步探索和挖掘自动化堆场潜能，逐步提升自动化堆场服务水平。
作为东北地区首个由传统集装箱码头升级改造而成的自动化码头，大连港集装箱码头围绕“大窑湾·智慧港口2.0”项目，正持续推动港口数字化的“高频迭代”，通过带动整个口岸物流生态圈服务的改善、效率的提升和效益的优化，为大连东北亚国际航运中心建设注入港口新动能。