中国地铁10强城市排名生变：上海反超北京，两万亿城市暂无地铁
中国地铁10强城市排名生变：上海反超北京，两万亿城市暂无地铁
2024年，中国地铁建设迎来大规模收官。截至年底，全国已有54个城市开通城市轨道交通，其中开通地铁、轻轨的城市达43个，几乎都是一二线城市。从广义的地铁（含地铁、轻轨、市域快轨、磁悬浮、有轨电车）来看，我国城市轨道交通运营总里程已突破1万公里大关，其中7城突破500公里，15城超过300公里。
2024年：地铁建设井喷之年
2024年堪称地铁建设井喷之年。北京地铁3号线历经半个世纪的规划终于开通，上海机场线让两大机场实现40分钟通达，广州11号线串联起中心五区，深圳五线齐发，地铁运营里程逼近600公里，线网密度和"1公里地铁率"双双位居全国第一。
成都地铁S3线（资阳线）的开通，让成都与资阳步入半小时交通圈，这是四川首条跨市轨交线路。西安和苏州分别以四线和三线齐发，新增运营里程双双超过100公里。
这一轮地铁建设提速，源于2018-2019年启动的上一轮规划进入集中开通期。新一轮地铁规划审批也已启动，但审批全面从严，市政工程禁止违规举债，新一轮地铁扩张存在不确定性。
1000公里地铁俱乐部：谁将率先入列？
从已开通地铁里程来看，北京、上海双双超过800公里，广州站上700公里大关，成都超过600公里，深圳逼近600公里，武汉、重庆都在500公里以上，未来均有挑战1000公里的可能。
北京在建地铁里程约200公里，根据规划，2025年地铁运营里程就将突破1000公里大关。值得注意的是，北京地铁网络开始跨城跨省，首次向河北北三县延伸，这是京津冀协同发展的关键一步。
上海地铁运营里程逼近900公里，同样有望在近期突破1000公里。上海计划打造"三个1000公里"的庞大轨道交通网络，并借助高铁、城际、地铁构筑立体交通网络，构建以上海为中心的超级大"圈"。
广州、深圳凭借持续霸榜的客流强度，未来仍有继续扩张的可能。其他城市如成都、武汉、重庆等，若要突破1000公里，预计要等到2030年乃至2035年前后。
万亿城市中的地铁缺席者
在内地26个万亿GDP城市中，仍有泉州、烟台两市尚未开通地铁。这与地铁建设的三大硬性门槛有关：GDP3000亿元以上、市区人口300万以上、地方一般预算收入300亿以上。
泉州、烟台虽然经济总量和财政收入达标，但市区人口不足。泉州下设12个行政区划，市辖区仅4个；烟台下辖5区6个县级市，其中龙口、莱州是全国百强县。
近年来，多地推进"撤县设区"以扩大城区体量，但过去几年，城市合并、撤县设区等举措已暂停。在地铁建设全面从严的当下，国家层面不再受理新增城市的首轮地铁规划。不过，借助都市圈同城化，泉州、烟台仍有望通过都市圈跨城地铁模式搭上地铁建设的东风。