来自日系老对手的对决，本田雅阁深度对比丰田凯美瑞
来自日系老对手的对决，本田雅阁深度对比丰田凯美瑞
在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。而目前考虑B级车的人有很多，在这两款车中做选择的朋友也很多，更有很多选择困难症始终不知道该如何选择，下面我们就将雅阁和凯美瑞这两款竞品进行对比，看看二者到底谁更适合你吧。
外观对比
雅阁能够取得如今的市场成绩，它的外观造型肯定功不可没，尤其是个性化的幻夜套件，令其更符合当代年轻人的时尚潮流品位。所以雅阁属于一款偏年轻运动的轿车，再加上不错的乘坐空间和同级较低的油耗表现，一直也受到很多年轻人的欢迎。
具体来看，雅阁外观采用时尚的造型设计，并提供幻夜版车型供年轻消费者选择。而幻夜版的外观特色在于“黑化”设计，比如前脸的多道饰条都采用了“黑化”的配色，相比银色饰条会更加时尚个性。
车身尺寸方面，雅阁汽油版车型长宽高为4906/1862/1449mm；混动版长宽高4908/1862/1449mm，轴距为2830mm。此外，雅阁幻夜版新增外后视镜黑色涂装，这样就不用后期改动。
凯美瑞的外观审美还是较为在线的，前脸将中网下挪，由横向熏黑的网状格栅链接两侧的仿生导流槽，内部带有雾灯，分段式前铲较具有辨识度，上方嵌入的V形镀铬饰条链接侧方的LED灯组，日间行车灯与高度调节等常用的灯光配置基本配备。
流线从纯色简约车身较为耐看，整体带有老式跑车的车体下沉造型，笔直硬朗的腰线紧贴门把手，多处内凹外凸的造型设计也让侧面整个车身有着不错的立体感，尺寸为4885mm的长度与2825mm的轴距，215/55 R17的前后轮规格，轮毂的涡轮造型跑动起来效果不错。
尾部设计饱满，值得一提的是在上方配备了一个小鸭尾，两侧的尾灯组采用对称式设计，两种配色显得时尚，下部则采用黑色包围进行包裹，排气布局是单边共单出的设计风格。
内饰对比
雅阁的内饰布局采用对称式设计，这种规整的布局对于新手司机非常友好，而雅阁在配置升级之后，不仅搭载了增大至10.25英寸的中控触摸屏，而且导入了全新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有实时拥堵信息等在内的导航功能、智能语音识别、在线支付、车辆位置共享以及百度CarLife等功能。
除此以外，雅阁还能实现通过手机APP远程控制，能实现空调开启/关闭、车门开锁/落锁、防盗提醒、电子围栏以及车辆位置查看等功能，科技感有了全面的升级。
得益于本田的MM空间设计理念，雅阁在乘坐空间方面完全不用担心，至于消费者关注的NVH表现，雅阁在挡风玻璃和前门玻璃采用了双层夹胶玻璃，能较好地隔绝风噪与环境噪音。
而凯美瑞内饰的半开合造型较为新颖，色调饱和度较低，耐看，“Y”形的中控分割饰条做有木纹刻画，操控上方盖板的搪塑工艺光滑平整，车内部分饰板做有皮质覆盖。8英尺的悬浮液晶中控与4.2英尺非全液晶仪表丰富了车内时尚运动氛围，皮质方向盘的握感不错，真皮座椅带有腰托等功能，头顶是一块单天窗，车内设有分区空调。
有运动、ECO、标准舒适三种显示模式，是根据颜色来进行区分的，切换方法是通过档杆下方的三个按钮进行切换，值得一提的是运动模式，看起来显得精致，能够带给驾驶员耳目一新的感觉，并且仪表盘里有两处显示ECO，一处是你选择ECO模式，绿色ECO亮起，另一处是在ECO模式或者normal模式下，只要你平顺、匀速，不重脚踩油门、不急踩刹车驾驶车辆，系统也会认为你是经济节能驾驶状态，第二个ECO指示就会亮起。
两款车同为合资B级车，且都是日系车，凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm；雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，从尺寸来看，凯美瑞除了车高略高一些以外，车长、车宽以及轴距都不如雅阁。因此，相比之下，在尺寸方面，雅阁较凯美瑞略有优势。
动力对比
动力方面，雅阁搭载1.5T发动机和第三代i-MMD混合动力系统，最大功率143KW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，加速度9秒左右破百，发动机配备了本田引以为傲的VETC技术，这也是地球梦发动机的标志性技术，动力输出和燃油经济性都有很大改善，开起来十分畅快。
而混动版雅阁搭载2.0L阿特金森循环自吸发动机，最大功率107KW，电机则是一台135KW功率电机，最大扭矩为315N·m，匹配E-CVT变速箱，这个配置十分省油，百公里油耗仅4.2L，开一个月下来可能只需要加一次油，油箱容积涡轮版56L，混动版48.5L，理论上来讲混动版加一箱油可以轻松跑1000公里以上。
而凯美瑞提供2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L混动系统三种动力选择，其中双擎版车型所搭载的2.5L发动机具备41%的热效率，系统综合功率高达160kW，能够进一步确保动力性能。
另外，在底盘部分凯美瑞采用前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬挂，雅阁采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，尽管凯美瑞采用的并不是真正意义上的双叉臂悬挂，只是后E型多连杆悬架，但其开起来也有更好的厚重感以及更为高级的行驶质感，且该车的转向力度很沉稳，相较于雅阁来说确实要强上不少，这一点大家试驾过两款车以后就会明显发现。
综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰，整体表现其实都不差，甚至也都有亮眼之处，但是相比之下，凯美瑞在配置和行驶质感方面略有优势，且经济性会更好一些，而雅阁则是在尺寸、动力方面更有优势，所以在这两款车中选择的话，就完全可以根据个人的喜好和需求来考虑。
比如说已经成家，且对动力要求没有那么激进的话，选择凯美瑞无疑是更好的选择；如果是年轻人或是刚成家且对动力有一定要求的话，那么雅阁无疑是更好的选择。总结一句话就是，凯美瑞更适合中年人考虑，现款雅阁更加年轻，更适合20-40岁之间的人群去考虑。