汽车进气系统的作用及不同进气形式的优劣分析

汽车进气系统的作用及不同进气形式的优劣分析

汽车进气系统是发动机的重要组成部分，其主要作用是向发动机输送清洁、干燥、充足、稳定的空气，以满足发动机的工作需求。同时，进气系统还承担着减少噪音、优化发动机性能等重要功能。本文将详细介绍汽车进气系统的作用及其不同进气形式的优劣。

汽车进气系统的作用是什么

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速调节阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。其关键作用是向发动机输送清洁、干燥、充足、稳定的空气，以满足发动机的要求，防止空气中的杂质和大颗粒灰尘进入发动机燃烧室，造成发动机的异常磨损。

进气系统的另一个重要功能是减少噪音和进气噪声。这不仅与整车的通过噪声有关，还与车内噪声有关，与乘坐舒适性有很大关系。进气系统的设计同时影响发动机的功率和噪声质量，关系到整车的乘坐舒适性。消声部件的合理设计可以降低子系统噪声，进而提高整车的NVH性能。

发动机工作时，驾驶员通过油门踏板控制油门开度，用来改变进气量和调节发动机转速。进入发动机的空气经过空气滤清器去除灰尘等杂质，然后流经空气流量计，沿着节气门通道进入动力室，再通过进气歧管分配到各个气缸；发动机怠速时，部分空气绕过节气门，通过附加的空气阀或怠速调节阀进入气缸。

进气系统包括空气滤清器、进气歧管和进气门机构。空气经空气过滤器过滤后，流经空气流量计，通过进气通道进入进气歧管，与喷油器喷出的汽油混合后，由进气门将比例适中的油气送入气缸点火燃烧，产生动力。

汽车进气形式哪种好

细心的骑手可能会注意到车尾有不同的字母，比如1.8T、2.7TDI、2.4L、2.8FSI、1.8TSI、3.0TFSI等等。这些字母的意思是什么？我想大多数情况下，字母都是用来说明这款车的增压方式的。例如，字母T是Turbo在英语中的缩写。1.8T和1.8TSI基本都是进气涡轮增压。L有时代表自然吸气的进气方式，L有时代表机械增压。这三种进气方式有什么区别？

1. 首先简单介绍一下自然吸气

所谓自然吸气，就是在没有任何增压器的情况下，空气压通过大气压力引入燃烧室的一种形式。早期的家用车大多采用这种进气方式。在没有压缩环节的情况下，自然吸气发动机在动力输出平顺性和响应直接性方面需要远远优于增压发动机。但是缺点也很明显，因为无法调节合适的空燃油比，同样排量自然进气的发动机比配备增压器的发动机需要的动力少很多。

2. 提高动力轮输出的方法

它通过发动机扭矩直接驱动增压器，然后将高密度空气送入气缸，提高发动机的输出功率。根据结构的不同，机械增压有多种类型，包括叶片式、卢氏式、温克尔式等。，而活塞运动最早也被认为是一种机械增压。如今，卢氏增压器是应用最广泛的一种，也是改装最流行的一种。增压发动机的特点，除了在低速时可以获得增压外，增压发动机的动力输出也与曲轴转速成正比，即随着增压发动机转速的增加，增压器的输出也相应增加，所以增压发动机的运行感受与天然气非常相似，但可以有更大的马力和扭矩。但缺点是增压蒸汽由皮带驱动，驱动力来自发动机，要耗费大量的油。此外，在高速下，噪音高，维护成本高。因此，如今的增压发动机在赛车、改装车和顶级跑车中很受欢迎。轿车车型不经常遇到，相关的奔驰车型也不少。

3. 以涡轮增压车型为主要销售力量

最早的增压方式基本都是机械增压。在涡轮被发明出来以区别于最初的增压方法后，一个字母" T "是在置换后添加的。可以说，绝大多数汽车都有" T "所有的车基本上都是涡轮增压的。涡轮增压的原理是通过发动机的废气排放来驱动压缩机。理论上，只要缸体足够厚，能够承受最初设计时的压力，再加上涡轮增压器本体的尺寸和数量，增压力几乎可以无限增加。因此，涡轮增加的压力可以比增压器高几倍。另外，由于利用了废气的能量，理论上不会给发动机带来额外的油耗。缺点也很明显。一是反应慢。因为从进气到排气需要一些时间，所以涡轮的响应总是滞后于当前的车速。当汽车启动时，这一点尤其明显。此外，涡轮机的使用和维护也很复杂。近年来，涡轮发动机的流行是由于其强大的动态性能症状。1.4排量涡轮增压发动机在动力上与1.8排量自然吸气发动机相当。因为相关的排放法规和政策，排量小、功率大的汽车肯定会受到厂商和消费者的青睐。