电池成本暴跌87%，电动汽车迎来"廉价时代"

电池成本暴跌87%，电动汽车迎来"廉价时代"

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网易

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https://www.163.com/dy/article/JOTCF7I20527DMH3.html

随着电池原材料成本的大幅下降，电动汽车市场正在迎来一场价格革命。从高端品牌到入门级车型，各大厂商纷纷下调售价，同时提升续航里程。这一变化不仅为消费者带来了更多选择，也让电动汽车的普及速度进一步加快。

一年前，宁德时代宣布将推出入门级电池芯片，以推动电动汽车市场的发展。如今，这一愿景正在逐步成为现实。目前，装备给电动汽车和混动车型的电池包成本持续下滑，主要得益于原材料成本的显著降低。

最新数据显示，电池级碳酸锂目前的价格约为每吨7.5万元，相较于两年前的每吨60万元，价格下调幅度超过87%。按照目前的电池包成本分析，一个60kWh磷酸铁锂电池包的成本已降至约4.5万元，预计未来还有10%-15%的下调空间，这意味着60kWh电池包的门槛成本可能降至4万元左右。

这一成本下降趋势已经反映在了市场上。今年年初，多家汽车制造商推出了价格更低、续航更长的电动汽车车型。例如，AION发布了配备75kWh超大容量电池包、续航650km的纯电SUV，售价仅13万元左右；极狐推出的全新T5车型，配备65kWh电池包，售价更是下探至12万元区间。

不少新能源企业的新产品规划显示，2025年可能会出现配备70kWh电池包、实际续航450km的10万元级电动汽车，以及配备50kWh电池包、实际续航350km以上的7万元级电动汽车。对于那些已经拥有一台车的用户群体来说，选择入门电车进行市区代步，不失为一种好的选择。