俾斯麦级战列舰：二战时期的海上巨兽

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俾斯麦级战列舰：二战时期的海上巨兽

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俾斯麦级战列舰是纳粹德国在二战期间建造的大型战舰，以其强大的火力和坚固的装甲闻名于世。这艘战舰不仅在技术上代表了当时德国造船工业的最高水平，更在实战中展现了令人瞩目的战斗力。

基本参数

标准排水量：41,700吨
满载排水量：50,405吨（1943年）
全长：250.5米（水线241.5米）
全宽：36.0米
吃水：9.3米（标准）；10.7米（满载）
动力系统：12座瓦格纳式高压重油专烧锅炉，3座布洛姆·福斯式蒸汽涡轮引擎，3轴三车螺旋桨推进（4.7米直径）
最高速度：30.12节（55.7千米/小时）（过载）
续航距离：8,525海里/15,788千米（17节）

飞行设施与装备

飞行设施：设有1台两端弹射器
舰载机：4架阿拉杜Ar 196水上侦察机
主炮：4门双联装380毫米/52倍径 SK-C/34舰炮
副炮：12门150毫米/55倍径 SK-C/28舰炮
防空炮：16门105毫米(4.1吋)/65倍径 SK-C/37 / SK-C/33舰炮，16门37毫米/83倍径 SK-C/30机炮，12挺20毫米/65倍径 MG C/30（单管）机炮，8座20毫米/65倍径 MG C/38机炮（4连装）

装甲防护

侧舷：145-320毫米
甲板：50-120毫米
首尾横向隔墙：100-320毫米
炮塔：130-360毫米
炮座：340毫米
司令塔：350毫米
装甲总重：17,450吨（不含炮塔旋转部分）

设计理念与技术特点

俾斯麦号战列舰的设计充分考虑了实战需求。其主炮射速达到2.3～3发/分钟，远高于同期的黎塞留级。同时，该舰继承了一战时德国造舰的传统，采用了大量的水密舱设计，至少22个主水密舱加更多数量的次要水密舱，以保护舰船的核心部位。这些设计使得俾斯麦号成为一艘具有远洋破交能力的战列舰。

历史背景与建造过程

1935年，随着《华盛顿海军条约》的到期，德国开始制定俾斯麦级战列舰的完整计划。1936年7月1日，俾斯麦号在汉堡布洛姆·沃斯造船厂开工建造，建造编号为BV509。1939年2月14日，俾斯麦号举行了下水仪式，德国元首及大小官员数千人参加。当天13点30分，俾斯麦号顺利下水。

舰型与动力系统

俾斯麦号战列舰因基尔运河水深限制，为保证大排水量而加宽舰体以减少吃水，舰体长宽比为6.67：1。从纵向俯视图上看，舰体为纺锤形，中间最粗，向首尾两端以抛物线形逐渐变细。上层建筑沿用了沙恩霍斯特级战列巡洋舰的舰桥设计，显得比较紧凑和美观。动力和传动系统基本沿用了一战德国战舰设计的3轴2舵标准布局，但3桨改为2前1后的布局。

战役经历

1941年5月，英军早已料到德军突破大西洋的计划，外加俾斯麦的出航时间被英国情报机关破解。英国派出皇家海军的骄傲——胡德号战巡，外加威尔士亲王号战列舰前往拦截。然而，他们彻底低估了这位"铁血宰相"的实力。俾斯麦仅用5轮射击便击中胡德舰桥并一发命中弹药库，随后又在7次射击中重创了威尔士亲王号。最终，英军在大西洋的所有战舰几乎都被派去支援英王乔治5号战列舰，俾斯麦号舰长最终下令打开通海闸，但在打开通海闸之前，有3颗炮弹命中俾斯麦，最终石沉大海。