国五车不加车用尿素，会出现什么后果？会堵塞其中零件

国五车不加车用尿素，会出现什么后果？会堵塞其中零件

随着国五排放标准的实施，柴油车的使用和维护要求也日益严格。其中，车用尿素的添加成为了一个重要的关注点。本文将详细探讨国五柴油车不加尿素可能带来的后果，包括对车辆性能的影响、环保政策的要求以及实际使用中的注意事项。

自2018年1月1日起，根据环保部国Ⅴ标准实施公告要求，在国内生产、进口、销售和注册登记的所有轻型柴油车必须符合国Ⅴ要求标准。这意味着在市场上，你买不到非国V的新车（当然这不排除漏网之鱼，但绝不鼓励违法）。

如果未添加尿素或排放超标，在车辆年检时，管理部门可使用专用检测设备进行检测，并按规定进行相应处罚。也就是说，如果你的国五车没有添加尿素或者不达标，就会面临处罚。如果长时间没有尿素循环，喷嘴、管路、尿素泵容易结晶堵塞或高温损坏，修车费用会很高。

从技术层面来看，不加尿素对发动机本身的寿命和性能无影响，对催化剂载体无影响，对排气温度和NOx传感器无影响。所谓国五发动机，根本就没有国四发动机的SCR后处理系统那么简单，等效改进型SCR国五发动机由于燃烧更完全，将比国四发动机更省油。

但是，卡车为什么要加尿素呢？国Ⅴ标准对柴油车氮氧化物（NOx）排放严格限制为28%，碳氢化合物和氮氧化物（HCNOx）排放总量为23%，而柴油车颗粒物浓度（PM）的限制则有增加82%。

还增加了颗粒物的颗粒数(PN)检测。动力减弱：这并不是车辆不添加尿素的直接影响，而是发动机电控系统在检测不到尿素喷射、尾气污染超标时，会强行限制发动机的扭矩输出。

如果国5车开启并保护尿素功能，当尿素系统出现故障时，不易发现，排放的柴油氮氧化物高出4倍以上。如果长时间不燃烧尿素，很可能会导致排气管堵塞。当排气口受阻时，车辆的动力会明显下降，油耗也会明显增加。

国5车如果因为尿素系统故障不烧尿素，很容易造成SCr系统的损坏。如果SCr系统损坏，发动机功率将降低。如果长期无人看管，泵甚至可能会烧坏。SCr系统的损坏主要表现在氮氧传感器失效。

一般来说，柴油机是根据排气管温度传感器，和排放传感器的电控单元，来决定尿素喷射系统的喷射时间和喷射量的。如果不使用尿素，车辆的电子控制单元会根据排气管的温度或排放传感器检测到的实时数据来控制发动机。强制限制发动机的运转以减少尾气排放。

现在这方面的处罚也很严，全国很多地方尾气排放不合格就当场处罚，无论是国五还是国六，不加尿素的车辆都会增加发动机油耗，行驶不畅，动力下降，尾气排放不达标。