日本东京人力车夫月入130万日元！揭秘高收入背后的艰辛
日本东京人力车夫月入130万日元！揭秘高收入背后的艰辛
在日本东京浅草地区，人力车夫这一传统职业正在迎来前所未有的发展机遇。据报道，一些优秀的人力车夫月收入甚至能达到130万日元（约合6万人民币），远超当地白领的平均收入水平。本文将为您揭秘这一高收入职业背后的故事。
在东京浅草，乘坐人力车是一种独特的体验。这里的车夫们，凭借着高超的技艺和热情的服务，不仅吸引了大量游客，也创造了令人瞩目的收入。
据说他们的月收入比白领还高上好几倍，在外国游客爆满的今年，有的车夫甚至在一个月内赚了将近130万日元（约为6万人民币）。
那今天，我们就来深入了解这个行业背后的秘密。
镜头前这名男性的最高月收入高达127万日元。这在日本工资增长速度远远落后于物价的当下，使得“人力车夫”这一职业成为了许多人的梦想。
然而，成为一名合格的人力车夫并不容易。申请者需要经过严格的面试和长时间的培训，只有约20%的培训生能够成功通过。培训内容包括如何在不同的路况下平稳驾驶人力车，如何与游客互动，以及如何提供优质的服务。培训过程中，许多人因为难以承受高强度的训练而放弃。
一位拥有70名车夫的人力车公司社长西尾龙太（42岁）表示：“与四年前创立时相比，销售额增加了30倍。特别是今年，很明显能感受到，这个行业正在经历“某种变化”。
西尾社长说：“今年面试的新人非常多。希望成为人力车车夫的申请者蜂拥而至。多的月份会有50多人报名。而最主要的原因就是‘太赚钱了’！在这里打工的20来岁的年轻人，有人月收入将近130万......”
僧多粥少，西尾社长会这样警告想要从事这一行的面试者：“除非决定要做，否则最好放弃。因为面试通过率不超过三分之一，而且要经过数月的严格研修。
目前，西尾的公司里有45名研修生，其中3成是女性。
对于正在进行第7次研修的青山空（18岁）来说，最难的就是桥上的操作。因为无法控制车厢，车轮总是会抬起。
而第九次培训中的三宅贯太（22岁）也不是很顺畅，他一直在尝试转向，但根本无法移动。这样看似简单的操作其实需要高超的技巧（人力车重量90KG，搭乘2名成人后的重量大约为250KG，最高时速约为20km)。
正是因为不容易，约有80%的人在研修途中就因为受不了而放弃。但要是咬牙坚持下去，就能赚到不菲的收入。
正常人力车的收费是，双人乘车10分钟5000日元，60分钟2万日元。根据客人的预算和时间需求，车夫会建议并确定路线，介绍浅草，让客人尽兴。
但赚来的钱车夫并不能直接和公司分成，因为车夫挣的是时薪（时薪从1300日元到4000日元不等）。
在“东京力车”做了两年车夫的新井里穂（20岁）说：“自己每天大概能赚1万日元左右，想要赚高薪就要付出异于常人的努力。为了提高车夫的积极性，公司设有各种奖金制度。超出日销售目标时，奖金和提成就会增加，还有出勤日数之类的奖金。”
在采访的过程中新井还提到：“我们公司有个销冠，他的月收入能有100多万日元。”
新井口中的销冠名叫“原田优一郎”，今年只有21岁，他高中毕业后就来做人力车夫了，虽然只干了2年，但最多的一个月曾赚过127万日元。
那么，“月收入超过100万日元”的人力车技巧是什么？
原田说：“刚来浅草时，我只会说‘hello’和‘yes’。
但现在的他可以说一口流利的英语、中文、韩语、印尼语等共5种语言。而这些都是他在当人力车夫后学的。
当然，受欢迎的秘诀还在于“极佳的乘坐体验”。
原田说：“乘坐体验舒适的关键在于肩部动作。通过吸收震动来驾驶，以提高稳定性和易操作性。要避免踩到井盖，尽量让车轮从井盖中间通过。”
为了测试平稳度，他在座位上放了两瓶水。尽管开始时有些紧张，但瓶子并未倒下。
接下来就是“用服务来获得回头客”。
这一天，原田的客人是两位喜欢日本动漫的韩国女性。在听到她们喜欢《鬼灭之刃》后，原田立即为两人定制了专属的《鬼灭之刃》路线。
原田：“这是六区通，是炭治郎和鬼舞辻无惨初次见面的地方。”
然后原田一边拉着人力车还一边给两人介绍了所有《鬼灭之刃》和浅草有关的桥段。
原来原田查过各种与浅草有关的内容。休息时间，他会用手机不断更新浅草的信息并做笔记。
这也让原田在工作中可以不断地输出能让客人愉快的话题。
而客人也给予了最真实的反馈：“乘车的30分钟感觉像3分钟，太有趣了。”
因为服务周到，体验感好，很多客人都会延长时间，甚至还会有不少回头客和粉丝增加，这也是为什么原田能月入百万的原因。
这天工作6小时，原田收入约2万日元。在客人爆满时，他一天最多赚过7万日元。
原田说，他有一个梦想。
“我想自己创业，之所以从事这一行就是为了积累资金！”
我想成为一名出色的人力车车夫……来自20岁女大学生的挑战
大学生岛田萌加（20岁），是在今年3月正式成为了一名研修生。她说自己想尝试一些没有尝试过的工作，碰巧在旅行时偶然搭乘过人力车，当时就觉得‘我想干的就是这个’！
想要成为一名人力车车夫，从研修到毕业需要20~100次以上的培训。记者采访这天，岛田正在进行第22次培训。这天的研修对岛田非常重要，因为顺利通过的话就意味着能参加毕业考试。
教练：“第一步，姿势要低，起步要低...起步时需要力量，姿势是关键...对，就是现在，换手的位置。”
岛田努力控制人力车，但在转弯时还是超出了很大幅度。
紧接在大路上，她试图加速，但身体前倾后，车杆突然撞地。
岛田说：“拿起人力车时脑子一片空白。不知道为什么不行。”
很遗憾，在这次重要的研修中岛田因失误过多没有通过。
面对考试结果，岛田的情绪有些低落，但她还是打起了精神说道：我还会继续努力的，希望能够早日通过培训，成为一名正式的人力车车夫......