WRC拉力赛历届冠军车型，WRC历届冠军一览

WRC拉力赛历届冠军车型，WRC历届冠军一览

今天，让我们一起回顾历届WRC冠军车型的辉煌历史：

• 第五名：丰田塞利卡（1988-1996）
  在1988至1996年间，丰田塞利卡共取得了30次分站冠军，两次厂商年度冠军和四次车手年度冠军。这一时期，丰田、三菱和斯巴鲁等日系品牌在WRC中大放异彩，特别是丰田Celica，它的表现为丰田的黄金时代奠定了基础。尽管丰田后来选择了退出，但其在WRC的成就无疑是成功的商业和品牌战略的体现。

• 第四名：斯巴鲁翼豹（1993-2008）
  斯巴鲁翼豹凭借卓越性能，创造了46次分站冠军和3次年度制造商冠军的佳绩。其水平对置发动机和四驱系统不仅在赛车领域取得了成功，也影响了民用车市场，成为品牌的一大亮点。

• 第三名：奥迪Quattro（1981-1987）
  奥迪Quattro的四驱技术在1980年代带来了革命性的改变，赢得了1981和1982年的冠军，证明了四驱在拉力赛中的强大竞争力。

• 第二名：蓝旗亚·斯特拉斯托斯·HF（1973-1981）
  这款传奇车型凭借1973年至1981年的18次分站冠军，奠定了蓝旗亚在拉力赛历史上的地位。它的设计和性能奠定了拉力赛车的新篇章。

• 第一名：蓝旗亚三角洲HF（1987-1993）
  蓝旗亚DeltaHFIntegrale在1987至1993年间创造了辉煌，46次分站冠军和六连冠的厂商团队冠军，使它成为WRC历史上最成功的赛车之一。

本文原文来自汽车之家