汽车养护成本高：原厂配件垄断与解决之道

汽车养护成本高：原厂配件垄断与解决之道

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随着汽车价格战的持续，私家车已经变得越来越亲民，购车对于普通人而言已不再是难事。然而，买车容易养车难的问题却日益凸显，其中养车成本居高不下成为国内汽车养护的现状。

据相关机构统计，部分汽车品牌的零整比高达800%以上，意味着在4S店维修这类品牌汽车时，单个零配件的价格令人咋舌。

4S店配件价格昂贵的原因，主要在于其与主机厂的特殊关系。作为主机厂的官方销售渠道，4S店店内交付的配件都默认为原厂配件。原厂件与副厂件在质量上虽有一定差异，但这种差异往往并不足以支撑原厂件的高昂售价。实际上，原厂件之所以贵，很大程度上源于渠道垄断。

当前乘用车市场，特别是燃油车领域，品牌纷纷下探车辆售价，以吸引更多消费者。然而，这一举措却使得4S店卖新车的利润变得微薄。作为主机厂的经销渠道，4S店不仅需要承担销售任务，还需要为主机厂拓展市场、提供售后服务等。因此，售后领域成为4S集团的重要收益来源，甚至在某些情况下，售后收益已经超过了新车销售收益。