新手必知：自动挡汽车的五个主要挡位及其功能

新手必知：自动挡汽车的五个主要挡位及其功能

许多新手驾驶员对自动挡汽车的使用方法感到困惑。本文将详细介绍自动挡汽车的几个主要挡位及其功能，帮助新手驾驶员更好地理解和使用自动挡汽车。

上图展示了两种常见的挡位布局，除了图中所示的挡位布局外，还有怀挡和旋钮挡等其他形式。尽管挂挡方式有所不同，但挡位的意义是不变的。目前，自动挡汽车主要包含5个挡位：P挡、R挡、N挡、D挡和S挡。

P挡：停车挡/驻车档

P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的的特殊空档。其主要功能是在停车后作为刹车使用，防止车辆发生移动。出于实用安全角度考虑，汽车生产厂家通常将P挡设置在排档操纵台的第一个位置。现在的车辆如果未挂P挡就打开主驾驶车门，车辆会发出报警提示。因此，P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的档位。

R挡：倒车挡

R挡一般紧挨着P挡。操作时需要踩紧刹车，待车辆停止时才可将拨杆移至“R”挡。有些车型需要按下拨杆上的保险按钮才能挂入倒挡。需要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可强行转至“R”挡，否则变速器会受到损坏。

N挡：空挡

空挡主要用于短暂驻车时使用，此挡位位于R挡和D挡之间。在等待信号灯或超过30秒的等待驻车时，可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。在带坡度的地方驻车时，需要踩住刹车或开启电子手刹，以防止车辆溜车。

D挡：前进挡

D挡是日常使用最多的前进挡，基本能够满足绝大部分路况使用。除了D挡外，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。

S挡：运动挡/爬坡挡

S挡在一般车型中使用较少。在小排量车型爬坡时感觉动力不足，或者高速快速超车信心不足时，可以使用S挡。但不建议长时间使用S挡，因为油耗会比较高。同时，S挡的油门响应非常灵敏，稍微重一点油门，发动机转速就会上升很快，噪音也会比较大。

以上这些内容对于老司机来说可能是最基本的知识，但对于新手驾驶员来说非常重要。在未充分了解的情况下，操作车辆时不要过急。在路上等红绿灯时，经常会遇到前方车辆亮着倒车灯的情况，这让人不禁感到后怕。