重庆轨道交通7号线一期进入盾构掘进施工阶段

重庆轨道交通7号线一期进入盾构掘进施工阶段

2月19日，重庆轨道集团负责建设的重庆轨道7号线一期工程顺利始发了“红岩先锋1号”“信和10号”两台盾构机，标志着该段轨道交通正式进入盾构掘进施工阶段。

施工现场。重庆轨道集团供图

“红岩先锋1号”盾构机直径为6.88米，长度为95米，总重量约600吨，含1台主机和7节拖车，从西井大道站出发，沿西井大道站至飞雪寺站区间掘进，部分施工区域邻近城市地下主排污管道，施工难度较大。

“信和10号”盾构机直径为6.88米，长度为90米，总重量约580吨，含1台主机、1节连接桥和6节拖车，从物流园南站始发，沿物流园南站至物流园北站区间掘进。

针对复杂的施工环境，施工单位中建二局、中建五局分别对“红岩先锋1号”“信和10号”两台盾构机的刀具、密封等关键部件进行了优化设计，提高了其寿命、安全系数和承压能力。

同时，施工单位还积极开展了施工风险源研讨、论证和应急预案推演，精细化实施各项关键工序，确保盾构机顺利始发。

重庆轨道交通7号线一期工程全长约28公里，设车站18座，计划采用11台盾构机进行施工建设，此次启动的是第一、二台。这两台盾构机始发后，预计每台将以每月近200米的速度掘进，同时，施工单位将对盾构渣土进行筛分压滤处理。

工作人员在操作“红岩先锋1号”盾构机。重庆轨道集团供图

重庆轨道交通7号线一期工程建成后，将与运营的重庆轨道交通1号线以及在建的重庆轨道交通15号线、17号线等多条轨道交通线路换乘，能有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，为市民出行带来便利。