CVT自动挡车档位介绍：从P到S的全面解析

CVT自动挡车档位介绍：从P到S的全面解析

CVT（无级变速器）是现代汽车中常见的变速系统之一，其独特的档位设计和工作原理使其在驾驶平顺性和燃油经济性方面具有显著优势。本文将详细介绍CVT自动变速器的各个档位及其功能，并探讨其主要优点。

CVT自动挡车档位介绍有哪些？CVT自动变速器有五个挡位：P驻车挡、R倒档、N空挡、D前进挡、S运动挡。也就是说，CVT没有特定的档位，在运行中类似于自动变速器，但速比的变化不同于自动变速器的跳闸停止过程，而是连续的，所以动力传递是连续的、平稳的。

P驻车档

P档利用汽车的内部设计来控制汽车的转动系统，使汽车不能在倾斜的地面上移动。如果需要长时间把车放在一个位置停车，应该先拉手刹，再把杆位推到P位。有一点要注意：汽车必须停下来才能使用P挡。

R倒档

R倒档是车辆需要倒车时所处的档位。当换档杆处于R位置时，液压系统的倒档油路接通，驱动轮反转，从而实现倒档驱动。需要注意的是，车辆还没有完全停稳时，不允许强行挂到R挡，否则会损坏变速箱。

N空挡

N空挡，车辆短时间停放，在发动机未熄火时需要投入的挡位，如等红灯或堵车。挂入N挡后，发动机的动力不会输出到车轮上，踩油门车辆也不会行驶。

D前进挡

当换挡杆置于D挡时，车辆会根据油门开度和车速数据自动换挡。

S运动装备

顾名思义，就是让车辆行驶起来更有运动感。当换挡杆置于S挡时，油门响应更快，发动机转速保持在较高的转速范围内，换挡时机向后延迟，将使车辆始终保持高功率输出状态，增加驾驶乐趣。当然，油耗也会大大增加。

CVT无级变速器的优点

1. 由于没有一般自动变速器的传动挡位，换挡顿挫感会消失，所以CVT变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
2. 理论上，CVT的传动系统可以有无限多个档位，档位设定更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。