空警-3000实现首飞：能探测和锁定隐形战斗机，若部署将提升我军战力
空警-3000实现首飞：能探测和锁定隐形战斗机，若部署将提升我军战力
12月27日，中国航空工业西飞公司成功首飞了以运-20“鲲鹏”喷气式运输机为基础的空警-3000（KJ-3000）预警机。这款新型预警机采用了先进的共形天线雷达系统和氮化镓AESA雷达，具备360°态势感知能力，能够远距离探测和跟踪空中、海上和地面目标，并增强了对隐身目标的探测和锁定能力。
从目前互联网上公开的照片来看，空警-3000预警机的外观设计与此前网传的西飞公司正在研制的型号高度一致。与现役的以俄制伊尔-76运输机为基础的空警-2000预警机不同，空警-3000主要采用了集成到机体结构中的共形天线雷达系统。虽然从图片上看，机体背部似乎仍保留了一个“大圆盘”，但整体设计更加先进。
空警-3000不仅仅是一个“飞行雷达”，其尾部的凸起表明它集成了高级通信系统。这些机载集成系统可能支持以网络为主体的操作，使空警-3000预警机能够在空中充当机载指挥中心，在复杂的战斗环境中协调多个平台作战。
除了引导战斗机等空中平台外，空警-3000预警机必要时甚至可以跨军种，直接指挥海军的水面舰艇编队作战，执行防空反导和对海对陆打击任务。目前，以运-9涡桨中型运输机为平台的空警-600预警机尚未正式入列中国海军航空兵舰载机部队。现役001/002型滑跃式航母上，引导歼-15“飞鲨”舰载战斗机执行作战任务的是直-18Y预警直升机，对海空的态势感知能力远逊于空警-600等固定翼预警机。
直-18Y预警直升机虽然暂时解决了中国海军001/002型航母的预警机问题，但将有源相控阵雷达搬上直升机和运输机，在航程、作战半径、滞空时间、对海空目标的探测距离和锁定精度上，远不及运输机预警机。
现阶段，由于缺乏相关的高清晰图片和具体参数指标，关于空警-3000预警机的具体性能还有待进一步观察。互联网上流传的一些关于空警-3000预警机的探测范围和目标跟踪能力的说法，由于不是来自央视等权威媒体，仅供参考。
得益于运-20的平台优势，空警-3000预警机至少具备7800公里的航程，可能在空中持续飞行10余个小时。如果未来能与运油-20加油机协调，实现空中加油，理论上可以让空警-3000预警机获得24小时的全天候飞行能力，成为战略级别的空中预警机。
空警-3000预警机的出现，体现了中国在大型喷气式预警机领域的发展速度。在国产氮化镓有源相控阵雷达技术达到世界一流水平的前提下，相信空警-3000预警机的性能将居于全球前列。一旦入列，它将凭借其强大的探测能力，在未来复杂的战斗场景中为中国人民解放军提供战略优势，与歼-20、歼-35隐形战斗机乃至第6代战机密切配合，显著增强中国军队的作战范围和监视控制能力，有力维护中国的领空和海域安全。