马斯克明确火星时间表：2年星舰起飞，4年载人飞行，20年殖民地

创作时间:

作者:

@小白创作中心

马斯克明确火星时间表：2年星舰起飞，4年载人飞行，20年殖民地

引用

量子位

https://www.qbitai.com/2024/09/189090.html

马斯克于2024年9月宣布了最新的火星探索计划：SpaceX将在2年内发射星舰，4年内完成载人火星飞行，并在20年内建立人类据点。这一计划引发了全球科技爱好者的广泛关注。

马斯克透露最新火星计划，并表示将在20年内建立人类据点。

这条消息在社交媒体上引发了热烈讨论。支持者对这一计划表示期待，而质疑者则指出，这并非马斯克第一次提出类似的计划，且SpaceX目前尚未实现将人类送上月球的目标。

“难！但并不是不可能”

除了给出火星计划的时间表，马斯克还透露了SpaceX最新的研发进展：

SpaceX正在开发一种完全可重复使用的运载火箭，其经济可行性至关重要。
实现多行星生命存续的关键在于显著降低将货物送达火星的成本。
目前，将一吨有效载荷送到火星的费用高达十亿美元，而SpaceX的目标是将这一费用降低到每吨十万美元。
为了在火星上建立一个自给自足的城市，这意味着需要在技术上实现一个数量级的飞跃。

尽管这一挑战非常艰巨，但马斯克表示这并非不可能。

让我们来看看SpaceX星舰的具体情况：

外观设计：星舰的设计高度为121米，直径为9米，起飞质量约为5000吨。由超重型助推器和星舰飞船两个主要部分组成。

推进器

动力系统：超重型助推器配备33台猛禽（Raptor）液体火箭发动机，总推力接近7600吨，能够托起一座埃菲尔铁塔。推进剂使用液氧和甲烷，具有327秒的比冲，近地轨道运力可达150公吨。

引擎

测试进展：SpaceX进行了多个原型的测试，包括Starhopper和SN系列。无人飞行测试阶段，星舰原型已进行9次飞行测试，飞行高度从150米到39公里不等，成功率达到60%。

火星运输

技术亮点：星舰采用了在轨加油技术，允许在地球低轨道进行燃料补给，以增加飞行距离和有效载荷。同时还配备了先进的热防护系统，能够承受高达3000摄氏度的温度，确保飞船在再入过程中不被烧毁。

火星进入&登陆

安全性：预计最终能够达到“航空公司的级别”，即除了飞得比飞机高一些，安全性与航空公司相当。

星舰原型

可重复使用性：最重要的是，这个版本的星舰可以重复使用。此外，它还有多个变种，包括载人星舰、货运星舰和油轮等，能够适应不同的任务需求。

马斯克的火星计划历程

马斯克的火星计划可以追溯到2007年：

2007年：马斯克首次公开表示希望人类能够探索并殖民火星。
2011年：在接受采访时他表示，希望在10到20年内将人类送上火星，设想建立一个数万人的火星殖民地。
2012年：提出了“火星殖民运输器”的概念，作为人类前往火星的交通工具。SpaceX开始研发猛禽火箭发动机。
2015年：在国际宇航大会上首次详细介绍了“行星际运输系统”的设计，计划使用可重复使用的火箭和飞船系统进行火星运输。
2016年：宣布了BFR概念，计划用于火星和其他行星的运输。设定了2022年进行首次火星货运任务的目标，并计划在2024年将首批人类送往火星。（未实现）
2018年：SpaceX开始制造星舰的原型，作为未来火星运输系统的核心部分。马斯克还设想在火星上建立一个自给自足的基地，支持数万人生活和工作。
2020年：确认计划在2022年发射至少两艘载货飞船前往火星，准备基础设施和资源。
2022年：指出地球与火星的发射窗口每26个月一次，计划在2024年发射四艘飞船前往火星。计划利用火星大气中的二氧化碳和水冰生产燃料。
2023年：SpaceX进行星舰的发射测试，首飞未能成功。
2024年7月：宣布星舰将在4周内进行第五次轨道试飞。此前星舰已进行了4次轨道试飞，其中第三次和第四次在2024年3月和6月进行。第四次试飞中飞船在大气层再入时遭受损坏但最终在印度洋溅落。第五次可能很快就要进行，用于此次任务的一级和二级火箭都已经成功完成了静态点火测试。
2024年9月：发文称将在2年后发射首批前往火星的星舰，4年内完成载人火星飞行，20年内建立人类据点。