一周三起事故，数据统计告诉你，为什么要远离波音737
一周三起事故，数据统计告诉你，为什么要远离波音737
年末的最后一周，波音飞机连续出事。12月29日，韩国济州航空一架波音737-800客机在着陆时发生严重事故，造成重大人员伤亡。这一事件引发了公众对波音737系列飞机安全性的广泛关注。通过数据分析，我们可以更清晰地了解这一机型的安全状况。
12月29日，韩国济州航空一架波音737-800客机在着陆时跑偏跑道，撞上机场围墙并引发爆炸。这起事故导致机上179名乘客中仅有2人获救，成为韩国航空史上最严重的空难事故。
无独有偶，济州航空的另一架波音客机在30日早上因起落架故障被迫返航。加上12月28日在荷兰发生的飞机液压故障，这已经是波音737-800机型在一周内发生的第三起事故。
连续三起事故都发生在同一款机型上，这究竟是巧合还是另有原因？让我们通过数据来寻找答案。
空难事故机型占比情况
根据相关数据统计，在空难事故中，波音737机型的占比持续上升，而其他机型的占比则保持稳定或下降。
历年空难死亡人数占比
从历年空难中死亡人数的占比来看，波音737飞机乘客遇难者占比呈现上升趋势。
进一步分析显示，在2004至2024年的20年间，仅波音737系列就发生了26起重大空难。其中，波音737-800机型发生空难9次，占比34.6%，造成984人死亡；波音737-200机型发生5次，占比19%，造成475人死亡；波音737-MAX8机型发生2次，占比7.7%，造成346人死亡。
波音737-800机型自1997年推出以来，全球销量已超过5000架，占波音737系列总销量近一半。目前全球在运营的波音737系列飞机约有7000架，随着737 MAX系列的持续交付，这一数字预计还将增长。
波音737系列作为全球民航机队的重要组成部分，普通旅客想要完全避开这一机型难度较大。然而，鉴于其安全记录，建议乘客在选择航班时尽量避免乘坐波音737-800、737-200等高风险机型。
值得注意的是，波音公司近年来经营状况堪忧。2024年上半年，该公司总订单量同比下降70%，月销量更是暴跌95%。这一系列数据反映出波音公司在品质把控方面仍面临严峻挑战。
作为普通乘客，我们能做的就是尽可能远离波音737系列，尤其是737-800和737-200等高风险机型。同时，我们也期待波音公司能够尽快解决存在的问题，为全球航空安全做出应有的贡献。
本文原文来自腾讯新闻