社区“僵尸车”如何处理？方松这个居民区“手把手”教你→
社区“僵尸车”如何处理？方松这个居民区“手把手”教你→
在许多城市社区，废弃的自行车、电动车和摩托车等“僵尸车”长期占用公共空间，不仅影响环境美观，还存在安全隐患。上海市松江区方松街道建设花园小区通过党建引领，创新性地采取“三位一体”协同推进策略，成功破解了这一难题，为其他社区提供了可借鉴的经验。
厚厚的灰尘、生锈的部件、干瘪的轮胎……小区里停放的废弃自行车、电瓶车、摩托车等，久而久之变成了“僵尸车”。这些车辆不仅占用公共资源，还对社区安全、行车及居住环境造成不良影响，“僵尸车”问题尤为突出。在方松街道建设花园小区，面对这些“废旧僵尸车”，小区物业陷入两难境地：没有执法权和政策支持，贸然清理可能遭车主投诉，不清理又会被其他业主投诉。
为破解这一难题，建设居民区充分发挥党建引领作用，采取“三位一体”协同推进策略，并积极寻求其他职能部门的支持，探索出“废旧僵尸车”全流程集中处理工作模式，使社区环境得到明显改善。
细化流程，协同发力
在整治工作中，“三驾马车”共同发力。居委会通过入户宣传、电子屏等途径加强宣传引导，提醒居民在规定时间内自行清理废弃车辆；物业公司则对疑似“僵尸车”张贴整治提示单，明确告知居民集中处置的流程规范和存放地点。
分类处理，强化沟通
依据法律规定，废弃汽车仍属于车主个人合法财产，不得随意处置。因此，工作人员对每辆集中保管的疑似“僵尸车”都详细记录原停放位置等信息，方便车主认领。对于废旧自行车，工作人员积极走访周边居民获取车主信息；对于电动车和摩托车，则联合公安等部门通过车牌信息与车主取得联系。虽然排摸过程非常困难，但最终大量的“僵尸车” 还是找到了业主，业主基本都同意了由物业集中处理车辆的意见。
联合处置，保障安全
考虑到摩托车和电瓶车车身有钢印号，集中处理后若被不法分子改装重新销售存在安全隐患，建设居民区联合公安部门将拟交由垃圾回收站处理的“僵尸车”进行车辆信息去除，确保无法进行二次售卖。
为巩固整治成果，鼓励车主主动处理报废车辆，社区还不定期开展废旧车辆回收活动。建设居民区相关负责人表示，之后会采用更多举措，通过自治共治力量让小区的停车位利用最大化、社区治理规范化和常态化，共建和谐美好社区。