干货！9种漂移技巧及步骤分享

干货！9种漂移技巧及步骤分享

漂移作为汽车运动中最具观赏性和技术性的驾驶技巧之一，其复杂性和多样性令人着迷。从利用惯性到借助刹车，从动力输出到重心转移，每一种漂移方式都有其独特的应用场景和操作要点。本文将为您详细介绍9种常见的漂移技巧及其具体步骤，帮助您更好地理解和掌握这项高难度驾驶技术。

一、惯性漂移（Inertia-Drift）

利用车辆惯性使车尾甩出的过弯方式，适用于后驱（FR）车型，特别适合120度以上的弯角。

1. 入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘。
2. 车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯。
3. 若只想小甩一下，可以不降档。

二、刹车漂移（Breaking-Drift）

通过踩刹车使车身重心转移，从而让车尾甩出的过弯方式，适用于后驱（FR）车型，适合90度以上的弯角。

1. 入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移。
2. 猛切方向盘使车尾甩出。
3. 反打方向盘修正进弯角度。
4. 保持车速以滑行到可出弯的角度。
5. 配合方向盘，瞬时重踩油门出弯。

三、手刹漂移（Sidebreak-Drift）

通过拉手刹车使车尾甩出的过弯方式，适用于前驱（FF）车型。

1. 尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑。
2. 滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点。
3. 到达弯顶点时，即大脚油门出弯。

四、直线漂移（Straight-Drift）

在入弯前的直线处就开始甩尾的过弯方式，适用于后驱（FR）车型，适合狭窄的90度弯。

1. 入弯前的直线上就开始切方向盘。
2. 车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度。
3. 滑行入弯点后，方向盘同时反向修正。
4. 车头以朝向出弯口的姿势进入弯道。
5. 车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯。

五、动力漂移（Power-Drift）

利用改装后驱车的大马力和大扭力使车尾甩出的过弯方式，适用于后驱（FR）和后置后驱（RR）车型。

1. 进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘。
2. 进弯后大脚油门，驱动轮会因马力抬大而抓不住地面，让车尾甩出。
3. 此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯。

六、降档漂移（Shift-Drift）

通过降档使车身重心转移并让车尾甩出的过弯方式。

1. 进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档。
2. 此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出。
3. 松开刹车并大脚油门出弯。

七、假动作漂移（FeintMotion）

利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也称为惯性滑移，适用于后驱（FR）和后置后驱（RR）车型。

1. 进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近。
2. 方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移。
3. 此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出。
4. 滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯。

八、四驱漂移（4WD-Drift）

四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式。

1. 入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档。
2. 车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯。
3. 过弯顶点时，大脚油门直线出弯。

九、斯堪的纳维亚翻转（ScandinavianFlick）

被认为是最高级的漂移动作，是一种WRC拉力赛中使用的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

假设将要进入一个比较急的右弯：

1. 如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。
2. 保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。
3. 在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。
4. 到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

跟趾动作（Heel-Toe）

跟趾动作是漂移中非常重要的一个技术细节，特别是在高速入弯时。

在高速地驶达直路末，准备入弯前：

1. 车手开始刹车。
2. 车手踏下离合器。
3. 降档。
4. 车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。
5. 左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。
6. 完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。