汕头海湾大桥悬索桥主缆施工技术

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汕头海湾大桥悬索桥主缆施工技术

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https://m.book118.com/html/2024/0309/6133144242010055.shtm

汕头海湾大桥是我国第一座现代悬索桥，主桥结构体系为三跨154m+452m+154m双铰预应力钢筋混凝土加劲箱梁的悬索桥。主缆是悬索桥的主要承重悬索结构，其施工质量直接影响到桥梁的安全性和耐久性。本文将详细介绍汕头海湾大桥主缆的施工技术，包括猫道施工和主缆架设等关键环节。

主缆施工流程

主缆是悬索桥的主要承重悬索结构。汕头海湾大桥主缆长约1030m，主缆直径为570mm，采用预制平行钢丝索股架设方法施工。主缆系统的施工主要包括猫道架设、索股架设、索夹吊索安装和防腐等项目。汕头海湾大桥主缆施工流程如图1所示。

图1 悬索桥上部结构安装流程图

猫道施工

猫道是主缆钢丝束拖拉架设、测量、调索、主缆整圆挤紧直至主缆缠丝涂装等工序施工的空中走道和作业平台，在悬索桥的施工中占有很重要的地位。本桥猫道由猫道承重索及其锚头锚固件、猫道面网、防护栏、猫道面滚筒、拖拉主缆锚头的小平车支承索、横向天桥及抗风索组成。考虑主缆架设的需要，设计要求猫道与主缆的空缆线形一致。猫道布置如图2所示。

图2 猫道布置示意图

导索架设

导索是悬索桥上部结构施工的第一根过海架空索，本桥导索为跨越主跨的@22mm往复式牵引钢丝绳，用于拖拉架设猫道承重索的支承索和猫道承重索。导索的架设过程：导索过海前将两塔、两锚的门架安装好并安装必要的滑轮；导索自南主塔承台卷扬机经塔顶转向轮转向后牵拉到南主塔旁边的拖轮上锚固，在封航的条件下以拖轮拖拉，按半空中渡海法驶向北主塔，再提升到北塔顶与事先准备好的^22mm转向牵引绳对接，形成跨越主跨的往复式导索。

猫道架设

猫道承重索是猫道的承重结构，为^45mm的钢丝绳。主跨猫道承重索的架设方法是以滑钩组将其吊挂于^33mm支承索上，从南主塔由^22mm导索于空中拖拉过海，到达北主塔塔顶后以牵引器将承重索锚固在猫道锚固件上，通过测量监控、调节猫道锚固件调节螺杆的长度使承重索的垂度达到空载时的设计垂度。为了确保猫道线形，在猫道承重索下料、制作锚头之前，对猫道承重索钢丝绳按60%p进行预拉，并持荷2h以消除其非弹性变形。

猫道面为4m宽的钢丝网。为了作业方便，先在地面上将大、小方眼的猫道面网预制成30m长一节并卷成盘，然后起吊放在主塔顶卷盘支架上，将猫道面网卷一边放开一边沿承重索下滑到位，安装护手、栏杆网、抗风索及横向天桥。当猫道面网由于坡度变小在重力作用下无法自行下滑时，可采用卷扬机施加适当的拉力帮助其下滑。