从白手起家到智能科考！我国南极建站40年走过硬核突围之路

从白手起家到智能科考！我国南极建站40年走过硬核突围之路

2025年2月20日，是中国首个南极科学考察站——长城站落成40周年纪念日。从1984年首次南极考察到如今拥有5座科考站，中国南极科考事业经历了从无到有、从弱到强的跨越式发展。

1984年12月30日，搭载着591名中国考察队员的向阳红10号经过52天的航行，仅凭经验和指南针抵达南极洲乔治王岛，五星红旗首次在南极大陆上空飘扬。

在零下30多摄氏度的极端环境下，队员们依靠人力和简单的机械设备，仅用27天就完成了地基挖掘、房屋建设、设备安装等全部工作。1985年2月20日，中国首个南极考察站——长城站正式建成，创造了各国南极建站的最快纪录。

从长城站开始，中国在南极陆续建立了多个考察站。2024年2月7日，秦岭站正式投入使用，这是新时代中国首个常年科考站。秦岭站首创风能、太阳能、氢能、柴油发电多能互补体系，其中光伏和风电占比达60%，即使在极夜条件下也能提供电力。

2024年11月1日，中国第41次南极考察队启程，此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号等三艘船只保障。“雪龙2”号作为一艘极地科考破冰船，不仅拥有更密的横骨、高强度低温特种钢和特殊防冰雪涂料，还配备了可360度转动的吊舱推进器，是全球首艘采用船尾、船首双向破冰技术的极地科考破冰船。

除了“雪龙”系列破冰船，2024年6月24日，我国新一代破冰科考船“极地”号正式命名交付，该船一次补给可保障60人在海上生活80天。

经过几代科学家40年的努力，中国已基本建立了独立自主的南极考察研究科学体系，在南极冰盖形成演化、极光研究等领域成为国际南极研究的重要力量。