高速区间测速限速 120，平均车速 110 却被扣 6 分？
高速区间测速限速 120，平均车速 110 却被扣 6 分？
开车上高速，最让人提心吊胆的，莫过于超速违章。很多车主都觉得，只要盯着仪表盘，把车速控制在限速范围内，就万事大吉。可最近有位车主却碰上了怪事：高速区间测速限速 120，自己平均车速 110，竟然还是被扣了 6 分！这到底是怎么回事？今天，咱就来好好掰扯掰扯。
咱们先来说说区间测速。这是一种先进的测速手段，通过在同一路段设置两个或多个测速点，计算车辆通过这段区间的时间，从而得出平均车速。相比传统的单点测速，区间测速更能全面、准确地反映车辆在一段路程内的行驶速度，有效避免了车主通过 “点刹” 等方式逃避测速。按照常理，限速 120，只要平均车速不超过这个数值，就不该被扣分罚款。但上述那位车主的遭遇，显然打破了这个 “常识”。
其实，问题的关键在于，很多人对区间测速的理解太过片面。区间测速看的是平均车速没错，但在实际操作中，还有一个容易被忽视的因素 —— 瞬时车速。在高速上，路况复杂多变，有时前方车辆突然减速，有时遇到弯道需要降速，为了保持平均车速，很多车主会在路况较好的路段加速行驶。可这一加速，就可能导致瞬时车速超过限速。
比如，在一段 10 公里的区间测速路段，限速 120 公里 / 小时，正常情况下，车辆应该在 5 分钟内跑完这段路程。如果车主前半段因为路况不好，开得比较慢，用了 3 分钟，那么后半段为了保证平均车速不超 120，就得在 2 分钟内跑完剩下的 5 公里，此时车速就必须达到 150 公里 / 小时。即便最终平均车速没超过 120，但后半段的瞬时车速已经严重超速，被抓拍扣分也就不足为奇了。
除了瞬时车速，还有一些特殊情况也可能导致这种看似 “冤枉” 的扣分。有些高速路段虽然整体限速 120，但在某些特殊路段，如隧道、桥梁、弯道等，会临时降低限速。如果车主没有留意到这些限速标志的变化，依然按照 120 的速度行驶，同样会被认定为超速。此外，部分地区的高速还会采用 “混合测速” 方式，即在区间测速的基础上，同时设置单点测速。只要在测速点被拍到超速，哪怕平均车速正常，也会受到处罚。
那面对这种情况，车主们该如何避免被扣分罚款呢？首先，开车时一定要集中注意力，时刻关注路况和限速标志的变化。特别是在进入特殊路段前，提前减速，不要抱有侥幸心理。其次，合理规划行车路线，尽量避开交通拥堵时段和路段。如果遇到前方车辆慢行，不要急于超车，耐心等待合适的时机。最后，养成良好的驾驶习惯，保持匀速行驶，避免急加速、急刹车。
高速区间测速虽然是为了保障交通安全，但其中的一些细节和规则，确实需要车主们仔细了解。只有做到心中有数，才能在享受高速出行便利的同时，避免不必要的违章扣分。希望今天的分享能让大家对高速区间测速有更深入的认识，安全出行，文明驾驶！