安全带=生命带 “开学季”更要“牢系” | 出行提示

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安全带=生命带 “开学季”更要“牢系” | 出行提示

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澎湃

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安全带是保障驾乘人员生命安全的重要配置。近日，吉林省延边地区发生两起因错误使用安全带而被处罚的案例，引发了公众对安全带使用规范的关注。研究表明，在可能导致死亡的车祸中，正确使用安全带能使车内人员生还几率提高60%。本文将通过案例分析、实验数据和使用误区解读，为您全面解析安全带的正确使用方法。

案例警示：舒服≠安全

近日，吉林省公安厅交通管理总队高速公路延边支队巡逻三大队民警在延吉西收费站站口执勤时，发现一辆车牌号为吉F***的白色小型轿车驾驶员将安全带放在屁股下方。经询问，驾驶员韩某称自己觉得长时间开车这样系安全带更舒服。民警立即纠正了韩某的错误系法，并耐心讲解违规使用安全带的危害。最终，高速公路延边支队对韩某未按规定使用安全带的违法行为处以100元罚款，驾驶证记1分。

无独有偶，同样是延吉西收费站，民警发现一辆车牌号为吉H*的白色小型越野车驾驶员使用“套头式”安全带系法。驾驶员解某表示自己是按标准系的，但经民警检查发现，解某仅将安全带的肩带套在身上，横向拦腰的部分却坐在了屁股底下。当被问及为何不按规定使用安全带时，解某竟称扎着安全带不舒服。最终，解某因在高速公路行驶时未按规定使用安全带，被处以罚款100元，驾驶证记1分。

安全带的重要性

通过下面这组动图，让我们直观感受一下事故发生瞬间安全带系与不系的惊人差别：

研究表明，在可能导致死亡的车祸中，系好安全带能使车内人员生还的几率提高60%。在发生正面撞车时，如系了安全带，可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少44%；翻车时可减少80%。

高速公路与城市道路不同，车速较快，如遇事故，刹车制动距离长。若因意外情况突然停止，在不系安全带的情况下，人会以较快的速度飞出，遇障碍后足以致命。若飞出车外，撞击固定物或被行驶的车辆刮擦，生还的可能性就微乎其微。

“安全带”的使用误区

后排乘客不需要系安全带：《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以，后排乘客同样需要系安全带。在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排乘客低。
有安全气囊不用系安全带：安全气囊需要与安全带配合使用才能发挥最佳保护效果。如果单独使用安全气囊，在车辆碰撞时，乘客可能会因为惯性撞到气囊上，造成严重伤害。
车速慢、行程短没必要系安全带：事故的发生与车辆行驶速度和距离之间没有必然联系，即使自己速度慢，也可能被其他高速行驶的车辆碰撞。所以车速慢、行程短也应系好安全带。
儿童可以直接使用成人安全带：汽车安全带是专门为成人设计的，不适合儿童体型。儿童使用成人安全带，如果绑得太紧，在发生碰撞时可能会造成致命的腰部挤伤或脖子、脸颊的压伤；如果绑得太松，发生碰撞时，儿童仍有可能飞出去。儿童乘车应使用专用的儿童座椅，才能更好地保护他们的安全。