涵道风扇发动机的原理特点

涵道风扇发动机的原理特点

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新浪网

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https://m.edu.iask.sina.com.cn/jy/2L1SntMt45B.html

涵道风扇发动机，也称涡轮风扇喷气发动机，是现代航空发动机的重要类型之一。它在涡轮喷气发动机的基础上增加了风扇和外涵道结构，通过内外涵道空气的分流，实现了更高的推进效率和更好的经济性。本文将为您详细介绍涵道风扇发动机的工作原理及其特点。

涡轮风扇喷气发动机，也叫涵道风扇发动机，在涡轮喷气发动机的压气机前面加上风扇，然后在发动机外面罩一个外壳，就成了涡轮风扇喷气发动机。当然，这仅仅是从原理上来说。

空气由进气道进入发动机，通过风扇后被分为两部分，分别进入外涵道和内涵道进入内涵道的空气和在涡轮喷气发动机中的一样，经过压气机、燃烧室、涡轮机，最后通过喷管高速排出，产生反作用推力通过外涵道的空气给风扇反作用力，也能产生推力。因此涡轮风扇喷气发动机的总推力由喷气推力和风扇推力两部分组成。

我们常听说的涵道比，就是指进入外涵道和进入内涵道的气流量之比。如果这个比不断增加，最后取消外涵道外的罩子，把风扇直径加大、叶片变窄变少，风扇产生的推力在总推力中比例增加，就成了涡轮螺旋桨发动机。所以涡轮风扇喷气发动机实际上涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机结合的产物。