钢铁巨龙“带货”忙！长三角铁路货运火力全开
钢铁巨龙“带货”忙！长三角铁路货运火力全开
2025年，长三角铁路货运市场持续迎来高峰，大宗货物运输量持续向好。
中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）加快推进现代物流体系建设，在统筹抓好货运组织的同时，不断提高“公转铁”承接能力，在电煤保供、金矿运输上整合路港资源，提升竞争市场份额，确保整体运量稳定，为保障国计民生物资运输、降低全社会物流成本、服务区域经济社会发展提供有力支撑。
物尽其用，货畅其流。在调整货源结构上，长三角铁路部门释放多式联运红利，主攻海铁联运、敞顶箱、中欧（中亚）班列三大集装箱产品，推动货运提质上量。1月1日至2月20日，上铁集团中亚班列、海铁联运班列开行量较去年同期分别提升15.6%和9%；2021年12月8日，长三角首趟中老跨境货运列车开行以来，已累计开行5802车。
“1·5”新列车运行图实施以来，长三角铁路以新图为牵引，调整普速客货列车开行方案，释放主通道运输能力，充分利用客运腾出的运能，促进线路、装备等资源均衡匹配和高效利用，不断推进货车提速，进一步提高货运运输组织效率。全力做好大宗货物运输，积极争取港口金矿“公转铁”；大力发展集装箱海铁联运、中亚班列和敞顶箱运输，货运开局势头良好。
此外，为进一步服务客户，95306系统进行了线上应用升级，主动推出新服务新功能，全面引导货主线上办理，倡导“让数据多跑腿，让客户少走路。”线下客户服务方面，对货运受理服务中心8项服务功能进行统筹，重点实现受理、核算、制票、支付功能的集中办理，做到24小时响应需求、办理业务。
春节期间，长三角多地气温骤降，城乡居民用电量陡增。为解燃“煤”之急，上铁集团周密部署、精心组织运输，加强与地方政府、企业间的联系，密切掌握各大电厂电煤存耗情况，精准制定保供方案，全力抢装快运两淮等地煤炭，重点保障发电供热用煤运输需求。淮北、淮南、合肥、南京、杭州、上海等地铁路车站通力协作，加强低温天气下的装车运输组织。徐州、合肥、南京等地机务单位抓好机车调度衔接，确保电煤和节日物资运输有序顺畅。数据显示，1月以来，长三角铁路煤炭运输日均超2678辆，其中电煤运输保持在每日1817辆。
眼下，春耕临近，全国多地化肥、农药等春耕物资需求上涨，长三角铁路开辟绿色通道，及时调配货运运力，助力春耕物资快速流通、走上田间地头。立春以来，淮南西站、合肥物流中心通过完善农资运输方案、加速车辆周转、提高空车配备等措施，实现车辆“快送、快取、快挂、快运”，有效助力春耕农资肥料供给。1月30日（正月初二）以来，淮南铁路田家庵站春耕肥料装车数已达180辆，货重1.2万吨。合肥铁路物流中心在蚌埠东货运站，为企业搭建散装粮短驳运输、灌包及装车一体化、机械化服务平台，减少了粮食运输过程中的货损，提高了装车效率，粮食运输量与去年同期基本持平。
2025年初，浙江中欧（中亚）班列首月实现班列到发173趟，发运货物1.76万标箱。据上铁集团货运部相关工作人员介绍，春节假期期间，长三角中欧（中亚）班列开行“不打烊”，假期8天开行班列66趟，开行数量超过去年春节假期。