聚力做强国际航运中心和国际集装箱干线枢纽港 厦门港加快推进港口高质量发展
聚力做强国际航运中心和国际集装箱干线枢纽港 厦门港加快推进港口高质量发展
2025年1月22日，厦门港口管理局召开年度工作会议，总结2024年工作成果并部署2025年重点任务。在过去的一年里，厦门港通过系统性改革创新，加快港口功能布局优化，加速港航发展转型升级，聚力做强国际航运中心和国际集装箱干线枢纽港，推动港口发展提质增效。
港航生产亮点纷呈
2024年，厦门港在港航生产方面取得显著成绩。全年新增国际集装箱班轮航线11条，总数达186条，国际友好港增至18个。"丝路海运"首条通往海合会国家的多式联运通道实现常态化运行，命名航线达132条。根据联合国贸易和发展会议发布的全球港口连通性指数排名，厦门港位列全球第11位。厦门湾和东山湾内航道通航保证率、海沧航道设计通航水深保证率均保持100%。
3艘20万吨级集装箱船舶同时靠泊厦门港嵩屿作业区。厦门港口管理局供图
陆海通道持续拓展
在陆海通道建设方面，厦门港新开泉州、江阴、宁德至厦门3条支线，形成以福厦支线为重点、覆盖闽粤港口的支线网络。多式联运"一单制"业务持续扩大，新增"南昌-厦门-欧洲"、"赣州-厦门-日本"2条试点路线，全年完成多式联运"一单制"业务948票1.2万标箱，箱量同比增长164.28%。同时，厦门港持续开拓江西、湖北等中西部腹地市场，加强晋江、龙岩、吉安等陆地港建设，输送集装箱重箱量同比增长25.7%。协调开通南昌、赣州、瑞金、三明等地至厦门的图定班列，部分线路运价取得下浮60%优惠，全年累计完成集装箱海铁联运12.98万标箱，同比增长29.8%。
两岸交通融合进一步深化
在两岸交通融合方面，厦门港紧抓国家部委恢复福建居民赴金门旅游契机，抓早指导布局"小三通"客运航线，加密航班至每日20班。全年共运营6104航次，运送旅客125.34万人次，同比增长74.93%。厦金海运快件保持高速增长，全年运行831航次，运送快件4.3万标箱，分别同比增长29.84%、48.63%。厦台直航海运快件运营96航次，运送快件1.27万标箱，同比增长462.15%。
重点项目加速推进
过去一年，厦门港多个重点项目加速推进。古雷港区北1、2号泊位一期工程、六鳌重装码头、三丘田码头改建工程顺利通过竣工验收。全年服务海上游游客113.02万人次，同比增长42.27%。全年接待邮轮31艘次，旅客吞吐量9.47万人次，同比增长320.36%，客流量位居全国邮轮港口第三名。邮轮中心"屿见时光"文旅项目建设加快推进，邮轮产业经济圈建设进一步加速。营商环境不断优化，推出全流程"一对一"帮办代办服务，推出"港航信易贷3.0"，为57家港航产业链关联企业提供融资授信资金17.54亿元。
一艘20万吨级集装箱船舶在落日的余晖中缓缓驶入厦门港。厦门港口管理局供图
智慧港口建设取得新进展
在智慧港口建设方面，厦门港上线自主研发的智能码头操作系统(i-TOS)，实现船舶装卸、堆场作业等关键环节的全流程智能化管理。工业控制级5G专网在重点作业区域实现全覆盖。上线全国首批"丝路海运"智能集装箱，为货主和物流服务企业实时提供集装箱陆海联运轨迹及业务动态等信息。
绿色港口建设成效显著
在绿色港口建设方面，完成全省首单船用生物燃料加注作业。积极推动新能源设备更新，更新港口作业机械投资额超2.8亿元，港区装卸设备电动化比例超87%。推动嵩屿华夏电厂等岸电系统投用，全市五类专业码头泊位岸电覆盖率达100%，靠港船舶使用岸电1137.4万度，同比增长133%。
2025年发展重点
2025年，厦门港将加快推动基础设施建设，引入国际头部供应链企业，共同开发厦门港多式联运智慧物流中心。加紧推进翔安港区1-5号集装箱泊位工程建设，构建"一主两副"集装箱运输格局。提升港口集疏运能力，加快推进海沧港区"两横三纵"货运衔接通道和"一横两纵"客运通道、东渡港区集疏运通道和翔安港区货运通道建设。
在港口功能布局优化方面，将完善规划体系，扎实推进厦门港"十五五"发展规划编制。在水路运输提质升级方面，将优化运力结构，研究出台新一轮促进水路运输业发展扶持措施。在智慧绿色转型方面，将推广厦门远海、海润5G智能化码头的省级改造样板应用，持续推进船舶岸电建设和使用，继续推进港区机械设备和车辆的电动化、智能化。
厦门港口管理局党组书记、局长任国岩表示，2025年是"十四五"规划的收官之年，也是"十五五"规划的布局之年，是全面贯彻落实党的二十届三中全会精神和进一步深化港航改革的冲刺之年。厦门港口管理局将紧紧围绕"巩固拓展国内国际双循环的重要节点、重要通道功能"这一中心任务，综合施策、全力推动，奋力打造世界一流港口，谱写厦门港高质量发展新篇章。
本文原文来自人民网